"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"אין מקום למשבר פוליטי"

שר התחבורה הגיב לביקורת ראשי המפלגות החרדיות עקב עבודות הרכבת בשבת • "הפעלת הרחפן בשבת - טעות"

,עודכן
השר ישראל כץ, צילום: גדעון מרקוביץ'

הסערה סביב נושא עבודות הרכבת בשבת לא דועכת:לאחר שדרשו ראשי הסיעות החרדיות דיון דחוף עם ראש הממשלה בנוגע להתנהלותו של שר התחבורה ישראל כץ בנושא עבודות הרכבת בשבת, אמר היום (ראשון) השר בתגובה כי "אין שום מקום למשבר פוליטי עם המפלגות החרדיות בשל העבודות שמבצעת רכבת ישראל במהלך השבת".

במהלך סיור שקיים היום השר כץ עם חברי תא הכתבים הפרלמנטריים בתוואי של הרכבת המהירה לירושלים, אמר כי "יש לכבד את הסטטוס קוו וכך אני נוהג בשבע השנים שאני מכהן כשר התחבורה. אני רוחש כבוד רב לראשי המפלגות החרדיות ולדת. גם להם יש הערכה רבה כלפי דבר שבא לידי ביטוי במגילת קלף, ששלחו אלי לפני כשנה מנהיגים תורניים בו שיבחו אותי על עמידתי נגד הפגיעה בשבת".

עם זאת, ציין כץ כי הסטטוס קוו מאפשר גם ביצוע עבודות בשבת, כפי שנקבע במפורש בחוק שעות עבודה ומנוחה משנת 1951. לדבריו, "מזה תקופה ארוכה מתבצעות עבודות הכרחיות ב-12 פרוייקטים שונים בשבתות ואיש לא מחה או התרעם על כך. רק עתה, כשהעבודות מתבצעות בתחנת הרכבת השלום בתל-אביב, הביעו ראשי ש"ס ויהדות התורה מורת רוח, כאילו נעשתה עבודה בלתי חוקית וללא היתר".

בנוסף, כץ הציג מכתב של היועץ המשפטי של המשטרה בו נאמר כי "העבודות להרחבת תחנת הרכבת השלום בתל-אביב כוללות מספר שלבים שהאחרון בהם הוא הצבת התחנה. שלב זה מחייב חסימה חלקית אך משמעותית של נתיבי איילון דרום".

"בהתאם להמלצה המקצועית של ניצב ירון בארי", אמר השר כץ, "עבודה זו לא ניתנת לביצוע באמצע השבוע היות והיא תגרום לפקקי תנועה ולחסימות בכל אזור גוש דן. לכן, המלצתנו היא שהעבודה תבוצע מיום שישי, ה-26 האוגוסט בשעה 16:00 ועד לשבת בשעה 18:00. מועד זה נבחר בקפידה על מנת למנוע סכנה לחיי אדם", הוסיף השר.

מנכל רכבת ישראל, בועז צפריר, סיפר כי שוחח במוצ"ש במשך כשעתיים עם מנהל לשכת ראש הממשלה והגיע עמו לסיכום לגבי העבודה בשבת, בכל 12 הפרוייקטים בהם חייבת רכבת ישראל לעבוד בשבתות.

"טעות הייתה להפעיל את הרחפן שצילם את העבודות בשבת"

השר כץ אישר כי העיר למנכ"ל הרכבת משום שהפעיל צוות שצילם את העבודות בפרויקט באמצעות רחפן במהלך השבת, ללא קבלת אישור, וכי הייתה זו טעות לעשות זאת.

עוד הוסיף השר בעניין הביקורת כלפיו כי "הסטטוס קוו מאפשר ביצוע של פעולות בשבת. הכל מופיע בחוק שעות עבודה ומנוחה וגם בחוות הדעת המשטרתית. בסוף השאלה היא האם משתקים את המשק בסוף השבוע או לא. ואם לא משתקים אז יצטרכו לאשר פעולות בשבת ולא רק דברים שהםפיקוח נפשחד משמעי", אמר כץ.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר