"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
עובר מסך

הרב קו ומלחמתו בפרובוקציה: למה לשלוח תחקירניות בגופייה לאוטובוסים מועדים לפורענות?

לקרוא לתחקירים הללו של "הצינור" ושל ערוץ 12 בדיקה מעמיקה, ולהצביע דרכם על שינוי בגישה במרחב הציבורי - זה שגוי • הם יותר בכיוון של חיפוש פרובוקציה כדי לתייג ולצבוע חרדים בצבעים מכלילים ושחורים • בסוף הערוצים האלו חוטאים למטרה - ומעבירים את הנשים ממקום של גורם נרדף לגורם הרודף והכוחני

,עודכן
0השמעה
הפרובוקציה הלא מייצגת. צילום: מתוך "הצינור"

אצלנו במדינה מתווכחים בכל מקום, והשבוע העימותים התרכזו בתחבורה הציבורית. ויכוחים על מקומות ישיבה באוטובוסים ובמטוסים התנפחו להיות האייטמים הכי חמים בחדשות.

רק אתמול הכתבת של 13 נריה קראוס נקלעה לוויכוח אווירי עם חרדים שסירבו לשבת לצידה בטיסה, גיא לרר שיגר לאוטובוסים שתי נציגות ממערכת "הצינור" בגופיות ובמצלמות נסתרות (רוני אבירם וריבה רפופורט), וגם במהדורת חדשות 12 שלחו תחקירניות.

שלחו תחקירניות למצוא את שעורורית הרשת הבאה,צילום: מתוך "הצינור"

"יצאנו לבדוק מה קורה בערים ובשכונות המעורבות - בקווים שעליהם עולים חילונים וחרדים", הסבירה אבירם. שלושה ימים הן תיזזו באוטובוסים, תיעדו חרדים חוסמים מושבים באמצעות שקיות, אחרים מציעים בעדינות להתחשב בכבוד הגברים, בודדים זורקים הערה כזו או אחרת. כמו מסע למציאת שערוריית הרשת הבאה.

"צריך אומץ במצב שלך, לשבת מקדימה", אמר להן נהג אחד, ובתחנה אחת הן ספגו יריקה מגברת חרדית שהשוותה אותן למחבלים. "היו גם תמונות אחרות", ניסה לרר לערער על הממצאים, אך זה לא עזר לאזן את התמונה העגומה ששידר. ובכלל, מי יצפה בטלוויזיה אם ישדרו נסיעות רגילות שלא קרה בהן כלום.

שיימינג הוא לא הפתרון

לכן לא מדובר במדגם מייצג, אלא להפך. העיתונאיות מ"הצינור" התמקדו בקווים ספציפיים - באשדוד, בבית שמש ובירושלים - באוטובוסים שבהם התרחשו לאחרונה חיכוכים שהפכו לוויראליים. גם בחדשות 12 עשו אותו הטריק, שלחו תחקירניות לאותם קווים בעייתיים ואז שידרו את ההדרה בעטיפה ספק צדקנית, ספק מעוררת סערה.

אוטובוסים הפכו לנושא המחלוקת החדש,צילום: אורן בן חקון

לקרוא לתחקירים הללו בדיקה מעמיקה, ולהצביע דרכם על שינוי בגישה במרחב הציבורי - זה שגוי. הם יותר בכיוון של חיפוש פרובוקציה כדי לתייג ולצבוע חרדים בצבעים מכלילים ושחורים.

זה מעביר את הנשים - שסובלות מאפליה לא מוצדקת - ממקום של גורם נרדף לגורם הרודף והכוחני. מהפך שכזה לא יעלים את הבעיה ולא יפתור אותה. לראיה, גם MeToo לא הצליחה בשיטה שכזו לייצר עולם בטוח לנשים. הרתעה ושיימינג הם לא פתרון, כמו שפרובוקציה היא לא הדרך להגיע לתחנה הסופית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר