"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הממשלה נטשה את קבלני הפיגומים

עדכון הפיגומים בישראל עדיין תקוע בידי הממשלה, ומשנת 2019, אז אישרו שרי הממשלה את התקנות, לא קרה דבר. רק מעבדה אחת מאשרת תקנים של פיגומים חדשים, בעוד שהמצב מחייב מספר מעבדות, והממשלה לא מאשרת שיפוי כספי עבור פיגומים ישנים.

,עודכן
0השמעה
, צילום: freepik

בשיתוף יצחק מויאל – יו"ר הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניין והתעשיות הנלוות

לממשלה כנראה יש זמן אבל המציאות בינתיים היא שהפיגומים הקיימים לא ביטחותיים, אין תקן מחייב וכל קבלן עושה כרצונו. כך קורה שהרבה קבלנים משתמשים בפיגומים ישנים ולא מתוחזקים כראוי במיוחד קבלני משנה, המהווים סכנת חיים לעובדים באתרי הבניה.

איך זה קורה?

בשנת 2019 אושרו התקנות על ידי שרי הממשלה באמצעות ועדת העבודה ובהתאם לסיכום במסמך השרים, אך כדי שאלו יהיו מחייבות, יש לאשר אותן בפרוצדורה ממשלתית מוכרת, המורכבת ממשרד הכלכלה, מכון התקנים הישראלי, וועדות וכו. כל אלו לא קורים ומתעכבים ויש סחבת מאוד רצינית בעניין. אישור שרי הממשלה הוא שלב ראשוני שמביא אחריו את המשך התהליך. אך משרד הכלכלה ושרי הממשלה מסתפקים באישור השרים, אולי כי זו פעולה שזוכה ליח"צ ומעידה כביכול שהשרים עושים את עבודתם, אך בפועל הם לא עושים שום דבר מעבר לכך. זה מחדל מיותר.

יכול להיות שממשלת ישראל והמשרדים הרלוונטים לא יכולים להתמודד עם מכון התקנים שלא מצליח למעלה משנתיים לאשר את המעבדות שיאשרו את תו התקן ושיאשרו יותר מהחברה/חברות בודדות שיוכלו להתמודד עם זה? כי הרי במה מדובר? באישור יבוא פיגומים עם תקן אירופאי, זה הכל. על מה העיכובים ולמה לא לאשר את ההליך בכל הועדות ובמשרד הכלכלה?

יצחק מויאל. צילום: יח"צ,

התקבלה החלטה להחליף את הפיגומים במהלך שנה וחצי ניתן מספיק זמן גם לקבלנים, לחברות הבניה ולקבלני הפיגומים להיערך בהתאם במקביל נתנה הנחייה למכון התקנים הישראלי לאשר פיגומים מכל מיני מדינות מתקדמות בעולם לאשר את הפיגומים עם תו תקן אירופאי. היעד הזה לא הושג ניתן מועד נוסף של עוד שנה ע"י ועדת העבודה להיערך ולאשר את הפיגומים התקינים והחלפתם בהדרגה בכל אתרי הבניה עוד עלה בדיונים שהממשלה תנסה למצוא פתרון לקבלני הפיגומים להזדכות על פיגומים ישנים בכדי שיוכלו לעמוד במתלה של החלפת כל הפיגומים כי מדובר בהוצאה עצומה לקבלני הפיגומים.

התקבלה עוד החלטה שבד בבד ינסו להכניס את ההחלטה לתוקף ובמקביל למצוא פתרונות עם קבלנים שיישארו עם מלאי של פיגומים תקינים יוכלו להיות שמישים. התקנה להכנסת הפיגומים לתוקף נכנסת מיד לאחר החג ומתפלאים שקבלני הפגומים מקיימים הפגנות מול הכנסת ומשרדי הממשלה כי אף אחד עד עכשיו לא מצא להם את הפתרון.

יהיו קבלני פיגומים שישלמו את המחיר ויגיעו עד לפת לחפ כי אין מי שיפצה אותם על כמות הברזל העצומות שהם מחזיקים אצלם במלאי. כרגיל זה לא מפתיע מצד אחד מתקבלת החלטה ורוצים לישמה אך לא פותרים את הבעיה עד הסוף.

נכון שפיגום תו תקן יכול להציל חיים נכון שצריך להכניסם מיד לאתרי הבניה אבל המחיר עם כבר "משלמים" אותו שיעשה נכון ויפצו שכל קבלן שיזדכה על מלאי הישן יזוכה ב-50% או יותר על מנת שיוכל לרכוש פיגומים חדשים שיעמדו בתקן.

בשיתוף יצחק מויאל – יו"ר הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניין והתעשיות הנלוות

כדאילהכיר