"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
קיפאון באילת
לפני הקורונה אילת נהנתה מביקוש רב לשטחי מסחר. כרגע אין מכירות, אבל המחירים לא יורדים
צילום: Israel Tourism, ויקיפדיה // אילת חווה תקופה מאתגרת

קיפאון באילת

לפני הקורונה אילת נהנתה מביקוש רב לשטחי מסחר. כרגע אין מכירות, אבל המחירים לא יורדים

שחר כהן
, עודכן

אילת עוברת סוג של משברון. אומנם אין מכירות, אבל גם אין ירידת מחירים. מתחילת הקורונה לא נחתמה כמעט שום עסקה.

האבטלה בעיר גואה בעקבות סגירת כל הקניונים ובתי המלון. לפני הקורונה אילת נהנתה מביקוש רב לשטחי מסחר. בטיילת עסקאות חצו את רף ה-100 אלף שקל למ"ר, מחירים לא מוכרים. פדיונות הקניונים באילת מהגבוהים בארץ בהכנסה למ"ר.

כרגע העיר חווה תקופה מאתגרת, סוג של הקפאה שאין אנחנו יודעים לנבא מה יהיו השלכותיה. עם זאת אנחנו אופטימיים.

מדברים נדל"ן עם עופר פטרסבורג. האזינו לפודקאסט החדש >>

מרלו"גים כמעט ולא קיימים באילת, אבל בעקבות פתיחת שדה התעופה הבינלאומי רמון, 15 ק"מ צפונית לעיר, אנחנו מקווים שייכנסו חברות גדולות ובינלאומיות וינצלו את הטבות המס של אזור סחר חופשי והפטור ממע"מ ויקימו שלוחות ומרלו"גים.

לסיכום, לא נשכח את חלום הרכבת לאילת, שוודאי תוביל לשינוי משמעותי.

שחר כהן הואמומחה לנדל"ן מסחרי-עסקי בעיר אילת

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...