לראשונה בישראל: אושרה הרשאה להקמת תחנת מטרו בפארק אריאל שרון

רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון אישרה לראשונה הרשאה לביצוע עבודות להקמת תחנת מטרו בישראל. ההרשאה ניתנה לתחנת פארק אריאל שרון, במסגרת קו M3 של רשת המטרו במטרופולין תל אביב, ומסמנת התקדמות משלב התכנון והעתקת התשתיות לשלב הקמת התחנות בפרויקט.

ההרשאה מאפשרת את הקמת המבנה התת-קרקעי של תחנת פארק אריאל שרון, במסגרת קו המטרו M3. העבודות יכללו חפירה ופינוי של כ-300 אלף מ"ק עפר והקמת תשתיות תת-קרקעיות בעומק של כ-38 מטרים, לקראת הקמת התחנה ומעבר מסילות המטרו. משך העבודות המתוכנן עומד על כ-25 חודשים.

קו M3, אחד משלושת קווי המטרו שמקדמת חברת נת"ע, מתוכנן כקו היקפי שיחבר בין מוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר, רפואה ותחבורה במטרופולין תל אביב. הקו צפוי לעבור בין היתר בבת ים, חולון, פארק אריאל שרון, בקעת אונו, אזור בית החולים תל השומר, פתח תקווה, רמת החייל, קריית שאול, גלילות, רמת השרון והרצליה. בנוסף, מתוכננות בו שלוחה לנמל התעופה בן גוריון ומתחם תפעולי מרכזי באור יהודה.

האישור ניתן לאחר השלמת תיאומים עם גופי התשתית והרשויות הרלוונטיות, לרבות המשרד להגנת הסביבה. במסגרת ההיערכות לעבודות נקבעו הנחיות לניטור איכות האוויר, לצמצום מפגעי רעש ואבק ולהגנה על הסביבה, בין היתר בשל קרבת התחנה ליישובים אזור וגנות ולנחל שפירים.

מנהל רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון, רון רקח, מסר: "ההרשאה הראשונה להקמת תחנת מטרו מסמנת מעבר משמעותי מתוכניות על הנייר לעבודות הנדסיות משמעותיות בשטח. הקמת תחנת מטרו תת-קרקעית מחייבת תיאום בין עשרות גורמים, תכנון מפורט ועמידה בדרישות בטיחות וסביבה מחמירות. השלמת הליך הרישוי מאפשרת להתקדם לביצוע העבודות בתחנת פארק אריאל שרון ומהווה בסיס חשוב לקידום התחנות הבאות ברשת המטרו".

מ"מ יו"ר הוועדה לתשתיות לאומיות, שירה ברנד, הוסיפה: "זהו רגע משמעותי בקידום פרויקט התשתיות החשוב ביותר לעתיד התחבורה בישראל. לאחר שנים של תכנון מורכב, אנחנו מתקדמים לשלבי הביצוע של מערכת תחבורה שתשנה את פני המטרופולין ותשפיע על חייהם של מיליוני תושבים. הוועדה לתשתיות לאומיות פועלת להסרת חסמים ולקידום מהיר של התשתיות הלאומיות, תוך הקפדה על ההיבטים הסביבתיים וההנדסיים. מדובר בצעד ראשון ומשמעותי בדרך להקמת רשת המטרו כולה".

דניאלה פז ארז, מייסדת ובעלים של פז כלכלה והנדסה שלקחה חלק בגיבוש תמ"א 70, תוכנית המתאר הארצית המסדירה את הפיתוח העירוני והבנייה סביב תחנות המטרו, אמרה כי "יש לברך על האישור הראשון לתחנת מטרו בישראל, הבחירה להתחיל בתחנה הממוקמת בשטח פתוח מאפשרת התקדמות בסביבה הנדסית פשוטה יחסית. האתגר המשמעותי עוד לפנינו - הקמת תחנות בלב אזורים עירוניים צפופים, תוך התמודדות עם מבנים קיימים, תשתיות תת-קרקעיות, תנועה עירונית ושמירה על שגרת החיים והפעילות העסקית לאורך שנות הביצוע. הצלחת המטרו תימדד לא רק בקצב הקמת התחנות, אלא גם ביכולת למנף אותן להתחדשות עירונית, לציפוף איכותי ולפיתוח מוקדי תעסוקה ומגורים נגישים".