חדרה - בנייה בתנופה

בשיתוף עיריית חדרה

העיר חדרה נמצאת בעיצומה של מהפכה אורבנית שיוצאת בימים אלה מהנייר אל השטח. הפוטנציאל הגלום במיקומה האסטרטגי - על אם הדרך בין חיפה לתל אביב ובסמוך לצירי תחבורה מרכזיים - הופך כעת לתנופת בנייה של ממש. המטרה המרכזית: לחבר את העיר הוותיקה אל מוקדי התעסוקה והתחבורה החדשים וליצור רצף עירוני מודרני, חי ונושם.

שורת תוכניות בנייה שמתקדמות בימים אלה צפויה לשנות בשנים הקרובות חלקים נרחבים בעיר. ארבעה מהפרויקטים המרכזיים - רסקו, סלע בית"ר, תנופורט ומתחם 24, כוללים יחד יותר מ־7,700 יחידות דיור, לצד שטחי מסחר ותעסוקה בהיקפים נרחבים, מוסדות ציבור ושטחים פתוחים.

הוועדה המקומית לתכנון ובנייה הנפיקה היתר בנייה לפרויקט הפינוי־בינוי במתחם רסקו ברחוב דוד שמעוני שמקדמת חברת אאורה. במסגרת הפרויקט נהרסו 96 דירות ישנות ובמקומן נבנות 530 יחידות דיור לצד מסחר, תעסוקה, מוסדות חינוך וגינות ירוקות.

בהמשך אותו ציר מתקדם פרויקט סלע בית"ר, שבו אושרה בקשה להיתר לשלב הראשון הכולל 418 יחידות דיור בארבעה מגדלים. הפרויקט, המקודם על ידי היזמים דן נדל"ן, רוטשטיין וקבוצת פרקש, צפוי לכלול בסופו של דבר כ־1,452 דירות, לצד מסחר, תעסוקה ומבני ציבור.

שני המתחמים הם חלק משינוי רחב יותר לאורך רחוב דוד שמעוני, אחד הצירים המרכזיים בעיר, המחבר בין מרכז חדרה המתחדש לבין תחנת הרכבת ורובע העסקים אנרג'י פארק במערב. מיקומם נחשב לאטרקטיבי ביותר, בסמוך ליער חדרה, שהינו אחד השטחים הפתוחים המשמעותיים באזור.

בסביבת הרכבת מתקדם גם פרויקט תנופורט. העירייה והחברה הכלכלית חתמו עם קבוצת מבנה ועמרם אברהם על הסכם פיתוח למתחם בן כ־78 דונם, שבו מתוכננות 724 דירות וכ־30 אלף מ"ר של מסחר ומשרדים לצד 21 דונם של שטחים פתוחים ומבני ציבור וחינוך. במסגרת הסכם הפיתוח מתוכננת השקעה של כ־50 מיליון שקל בתשתיות ברחוב גיורא צחור ובסביבתו.

הפרויקט הגדול מבין הארבעה הוא מתחם 24, שאושר השנה על ידי הוועדה המחוזית חיפה. על שטח של כ־800 דונם בין כביש 4 ליער חדרה. השכונה החדשה המתוכננת כוללת כ־5,000 יחידות דיור, כ־100 אלף מ"ר של מסחר ותעסוקה, קריית חינוך, פארקים ומוסדות ציבור. כ־60% משטח התוכנית יוקצו לצורכי ציבור.

לקראת עשור של צמיחה

התוכנית כוללת גם את הסדרת ציר יהודי פקיעין, שיחבר את המתחם לתחנת הרכבת "חדרה מערב", וייצר חיבור נוסף בין כביש 4 לכביש 2. בכך אמורה השכונה החדשה להשתלב במערך התחבורה והתעסוקה של מערב העיר ולא לתפקד כשכונת מגורים מבודדת.

החוט המקשר בין ארבע התוכניות הוא הניסיון לרכז חלק משמעותי מצמיחת חדרה סביב תחנת הרכבת, רובע העסקים אנרג'י פארק וצירי התחבורה המרכזיים, ובמקביל ליצור במקביל לייצר אזור בו ישולבו תעסוקה, מסחר ושירותים ציבוריים. מימוש התוכניות צפוי להביא לשינוי של ממש לאזור נרחב בחדרה, במרכז העיר ולאורכם של צירי תחבורה ראשיים בעשור הקרוב.

"חדרה נמצאת בתנופת פיתוח משמעותית", אומר ראש עיריית חדרה, ניר בן חיים, "הפרויקטים שאנו מקדמים משלבים מגורים עם תעסוקה, מסחר, מוסדות חינוך וציבור, שטחים פתוחים ונגישות לתחבורה. המיקום של חדרה הוא יתרון שאנחנו מבקשים למנף. אנחנו רוצים שהצמיחה של חדרה תייצר הזדמנויות חדשות, ותבסס אותה כאחד המרכזים העירוניים המבוקשים בישראל".

ראש העיר, ניר בן חיים: "המיקום של חדרה הוא יתרון שאנחנו מבקשים למנף. אנחנו רוצים שהצמיחה של חדרה תייצר הזדמנויות חדשות, ותבסס אותה כאחד המרכזים העירוניים המבוקשים בישראל"

בשיתוף עיריית חדרה