"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ווייז מצרפת את הבקעה: השקופית המיידעת על נסיעה בשטחי C הוסרה

ראש המועצה האזורית בקעת הירדן במכתב תודה למנכ"ל ווייז: "הענקתם לתושבים חיבוק חם" • תושב הבקעה: "מקווה שהסרת האזהרה תעודד מבקרים"

,עודכן
בקעת הירדן // צילום: צחי מרים // בקעת הירדן // צילום: צחי מרים

לאחרונה מתנהל שיח חיובי בקרב תושבי בקעת הירדן על כך שבאפליקציית הניווט הגדולה בעולם הכירו בבקעת הירדן כחלק בלתי נפרד ממדינת ישראל", כך כתב ראש המועצה האזורית בקעת הירדן, דוד אלחייני, לגיא ברקוביץ, מנהל ווייז ישראל. לדבריו, "השקופית המיידעת נהגים על נסיעה בשטחי C הוסרה, ובכך הענקתם לתושבי בקעת הירדן חיבוק חם ואוהב. זהו צעד קטן לווייז וצעד גדול לתושבי בקעת הירדן ומדינת ישראל", כתב אלחייני.

היישומון הישראלי הפופולרי שהושק ב־2006 נמכר לגוגל ב־2013, והפך להיות פופולרי ביותר בקרב נהגי ישראל ורבות ממדינות העולם. מאז הושק הלינו רבים על כך שהיישומון מתעלם מאזור התיישבות ישראלי גדול, שזכה לפיתוח מערכות כבישים מצוינות, דוגמת כביש 5. תושבי יהודה, שומרון והבקעה נהנו מהכבישים שבמקרים רבים מקצרים באופן משמעותי את הנסיעה, גם למי שאותם אזורים אינם היעד הסופי שלהם.

דוד אלחייני ראש המועצה האזורית בקעת הירדן
דוד אלחייני ראש המועצה האזורית בקעת הירדן

כך, למשל, השבוע הנסיעה מאזור המלונות בים המלח בשעות אחר הצהריים עמדה על 4 שעות ו־10 דקות דרך ערד לצפון תל אביב, והחלופה דרך הבקעה הציעה נסיעה של 3 שעות ו־30 דקות - חיסכון של 40 דקות. ירון, תושב הבקעה, אמר בעניין: "זה שימח אותי מאוד לשמוע על כך. במשך שנים הרגשנו מצורעים. אני תמיד אומר למכרים שלי שזו שטות לא לנצל את כל הדרכים, אבל אני יודע שרבים פוחדים. אולי הסרת האזהרה תביא אותם לפגוש את הבקעה היפה ולהבין שמדובר בחלק ממדינתם".

מווייז ישראל נמסר בתגובה: "לאחר בדיקת העניין, התגובה שאנחנו יכולים לומר היא שהנושא לא מוכר לנו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר