"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

סוף לסכסוך: נחתם הסכם עבודה באל על

בתום משא ומתן של 21 שעות, יו"ר ההסתדרות ומנכ"ל החברה סיכמו על סיום עיצומי הטייסים • ועד הטייסים: "מברכים על החתימה" • מנכ"ל אל על: "ברצוננו להתנצל בפניכם קהל לקוחותינו על השיבושים שחוויתם"

,עודכן
המו"מ נמשך 21 שעות ברצף // צילום (ארכיון): יוסי זליגר // המו"מ נמשך 21 שעות ברצף // צילום (ארכיון): יוסי זליגר

האם נפתר הסכסוך בחברת התעופה הלאומית?מנכ"ל חברת התעופה אל על דוד מימון, חתם הערב (ראשון) על הסכם עבודה בין ההנהלה לעובדיו, כולל טייסי החברה. בתום 21 שעות רצופות, החל מאתמול ב-20:00, נערכו שיחות אינטנסיביות בלשכת יו״ר ההסתדרות שנמשכו עד שעות הערב.

שבוע לאחר שהושגה הסכמה עקרונית ואחרי שיושבו כל המחלוקות, נחתם הסכם העבודה בין הטייסים לבין הנהלת אל על, עם שינויים שהעמיקו את ההתייעלות עליה הוסכם לפני שבוע.

לדברי מנכ"ל אל על, דוד מימון, הטייסים הלכו להעמקת ההתייעלות, ויש אישור לקצר לכל הטייסים את השהייה בניו יורק (במקום 44 עד 70 שעות, תקוצר השהייה ל-26 עד 27 שעות). עוד לדבריו, הטייסים ויתרו על כסף שהיה מיועד לפיצוי אישי על 6 וחצי שעות, וכספי ההתייעלות הנוספים הללו אפשרו להגדיל את העלאת השכר בעוד אחוז ורבע, כך שהתוספת לטייסים תהיה 8.75 אחוזים.

"התחלקנו בכספי ההתייעלות ויש הבטחה לשקט תעשייתי", אמר מימון והוסיף כי "אין מטוסים חכורים ואין עוד פיצול טיסות בכיוון אחד. זה נותן לנו עוד 400 טייסים זמינים בשנה. זמן הטיסות יהיה קצר מכפי שהורגלנו בשנים האחרונות".

עוד הוסכם כי תוקם ועדת מעקב של ההסתדרות יחד עם המנכ"ל, שתעקוב אחר יישום ההסכם.

מנכ"ל אל על, דוד מימון, אמר בתגובה, "אנו שמחים לבשר כי נחתם הסכם התייעלות בין חברת אל על להסתדרות ונציגות העובדים ומגזר הטייסים, אשר יוביל לדרך חדשה ויעילה של עבודה פורה מול מגזר הטייסים, למען עתיד טוב יותר לחברה, על כלל עובדיה ולנוסעינו הנאמנים.

מימון התייחס גם לצד הנוסף בסיפור – ציבור הנוסעים: "ברצוננו להתנצל בפניכם קהל לקוחותינו על השיבושים שחוויתם ועל הסבלנות והנאמנות שגיליתם. אנו נמשיך לעשות כל שביכולתנו על מנת להמשיך להיות ראויים לאמונכם ונעשה זאת בזכות העובדים הנאמנים שלנו - שרשרת ארוכה, המורכבת מהמוני חרוזים עדינים של עשייה למען בטיחותכם והגעתכם הנכספת אל היעד באופן הטוב, הנעים והיעיל ביותר – מעובדי התחזוקה, דרך הטכנאים, הדיילים, עובדי הביטחון והקרקע בכלל וכל צוותי האוויר וכמובן הטייסים".

יו״ר ההסתדרות אבי ניסנקורן שתיווך בין הנהלת החברה לעובדים מסר במועד החתימה כי ״לאורך כל המו״מ ראיתי אל מול עיני את הנוסע הישראלי שמגיעה לו חברה לאומית יציבה וחזקה אשר מערכת יחסי העבודה בה תקינה ומשופרת למען השירות לאזרח".

מעמד החתימה במשרדי ההסתדרות // צילום: דוברות ההסתדרות
מעמד החתימה במשרדי ההסתדרות // צילום: דוברות ההסתדרות

מעמד החתימה במשרדי ההסתדרות // צילום: דוברות ההסתדרות

עוד באתר:

חוק ההסדרה: נתניהו ובנט במאמץ להגיע לפשרה

רן פקר - התגלמות אולטימטיבית של טייס קרב ישראלי

מת הכלב שוקי מ"רק בישראל"

עוד אמר ניסנקורן כי "ההסתדרות תמשיך ללוות את כלל הסקטורים של עובדי החברה. בשעה זו אני רוצה להודות לצדדים שמצאו את הכוחות הנכונים והשאירו את המשקעים מאחור. כעת כולם ביחד מגויסים למען הצלחת החברה והשירות לנוסע".

מוועד טייסי אל על נמסר כי "אנחנו מברכים על חתימת פרק ההסכם של טייסי החברה ועלהפסקת הפגיעה בנוסעים ובעובדים, שהם הנכסים החשובים ביותר של חברת אל על. ליבנו עם אלפי הנוסעים והעובדים שנפגעו בשבועות האחרונים שלא לצורך".

עוד כתבו בתגובתם, "טייסי אל על ימשיכו להיות זמינים – כפי שהיו ויהיו תמיד – לרווחת הנוסעים ובמטרה לקדם את החברה. נמשיך לעמוד לצד עובדי החברה המסורים, עד שיגובשו גם ההסכמים איתם, ונפעל יחדיו לקיים יחסי עבודה תקינים. זה המקום להודות להסתדרות בראשות היו"ר אבי ניסנקורן ואבי אדרי שהיו שותפים מרכזיים בתהליך חשוב שהחזיר את חברת אל על לדרך המלך".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר