משרד התחבורה מתנגד רשמית: התרגיל של רגב לבלימת עסקת צים

משרד התחבורה הודיע הערב (שני) רשמית כי הוא מתנגד לעסקת מכירת צים במתכונת הנוכחית. שרת התחבורה מירי רגב פנתה בשעה האחרונה לשר דודי אמסלם הממונה על החברות הממשלתיות בבקשה לכנס ועדת שרים מיוחדת שתפעל למימוש מניית הזהב של המדינה בצים ותבלום את העסקה. על התנגדות המשרד של רגב פורסם לראשונה ב"היום". 

במכתב כותבת רגב כי על הדעת הגורמים המקצועיים במשרד התחבורה, העסקה המסתמנת עומדת בסתירה לאינטרסים החיוניים של המדינה ״…ומייצרת חשש מהותי לפגיעה בקיום הימאות הישראלית ובאספקה הימית בשעת חירום ולפגיעה בקיומה של צים ישראל כ״עסק חי״, תוך יצירת תלות בגורמים זרים, באופן שיש בו כדי לרוקן מתוכן את מהותה של מניית המדינה המיוחדת…״

ההתנגדות של רגב פורסמה לראשונה אתמול ב״היום״ וכעת היא הופכת לרשמית ויש לכך משמעות גדולה מאוד שכן החלק הגדול בעמדת המדינה בכל הנוגע לעסקה נמצא בידי משרד התחבורה שכן משרד הביטחון, מסתמן, לא מתכוון להתנגד לעסקה וזאת בשל העובדה שצורכי הצבא אמורים להישמר בצי הברזל שיוותר בישראל.

תגובת הענקית הגרמנית

בהאפג לויד אומרים היום שהם מודעים למניית הזהב של המדינה והיא תועבר לידי פימי שתקים את ״צים החדשה״ ותשמור על רווי התעבורה הימית בעיקר בין ישראל לארה״ב וקווים אחרים יתוגברו על ידי הפעילות הבינלאומית של האפאג.

בחברה הגרמנית מעריכים שהעסקה תושלם עד לסוף השנה כשיש צורך לקבל את אישור האסיפה הכללית ברוב רגיל, אישור רשויות הסחר במספר מדינות וכמובן את הסכמת המדינה אבל בהאפג מאמינים שלא תהיה להם בעיה לקבל את האישורים האלה.

״אנחנו מחוייבים להישאר בישראל ולא היינו משקיעים כל כך הרבה כסף בצים אם לא היינו מתכוונים לשמור על הפעילות בישראל״ אמר מנכ״ל האפאג בשעה האחרונה במסיבת עיתונאים שהוא מקיים ונועדה להפיג את החששות מפני פגיעה בעצמאות צי הסוחר הישראלי.

מנכ״ל האפאג לויד, רולף האבן יאנסן, אמר כי "קטאר וסעודיה יכולות לחוות את דעתם כוועדה מייעצת כמו כל בעל מניות אחר, אבל כרגע הדירקטוריון כולו תומך בעסקה. אנחנו מעריכים שמצאנו פתרון טוב למניית הזהב של ישראל באמצעות העברת מניית הזהב לפימי".

מתווה עסקת צים

מוקדם יותר נחתמה רשמית העסקה תמורת 4.2 מיליארד דולרים. על פי פרטי ההסכם, האפג לויד תרכוש את צים במחיר של 35 דולר למניה במזומן. שווי העסקה הכולל מוערך בכ-4.2 מיליארד דולר, מחיר המשקף פרמיה של 58% על מחיר מניית צים ופרמיה של 90% על המחיר הממוצע המשוקלל ב-90 ימי המסחר האחרונים. קרן פימי תקים את צים החדשה עם צי של 16 אוניות, לצורך הבטחת קיום קווי הסחר הגלובליים המרכזיים לישראל.

מה זה מניית זהב?

למדינה יש "מניית זהב", המאפשרת לה להתערב בניהולן של חברות שהופרטו אך נחשבות בעלות חשיבות לאומית, ובהן צים, אל על ובתי הזיקוק. מנגנון זה נועד לשמש פתרון בעת הפרטת חברות שהיו בבעלות המדינה ואשר פעילותן חורגת ממשמעות עסקית רגילה ונוגעת לאינטרסים אסטרטגיים.

במהלך המלחמה הפעילה המדינה את מניית הזהב וחייבה את אל על ואת צים להמשיך לפעול כסדרן, אף שבמקביל נורו טילים לעבר ישראל. באופן טבעי, מדובר היה במצב מורכב גם עבור צוותי האוויר והים, שנדרשו להמשיך בפעילות תחת איום ביטחוני.

המשמעות של מניית הזהב אינה ניהול שוטף של החברה או קבלת החלטות עסקיות במקומם של בעלי המניות, אלא סמכות להורות לחברה כיצד לפעול מנקודת מבט לאומית, כאשר קיים חשש לפגיעה באינטרס ציבורי מהותי. בפועל, המדינה יכולה להחליף את שיקול הדעת של בעלי המניות, הדירקטוריון וההנהלה – לא לשם רווח כלכלי, אלא כדי להבטיח אינטרס עליון, כגון שמירה על נתיבי הסחר הימי של ישראל פתוחים.