הוט בחרה בדלק ישראל: חברת הסלולר תימכר ב-1.88 מיליארד שקלים

דלק ישראל, שבשליטת להב.אל.אר בראשות אבי לוי (40%), איש העסקים אורי מנצור (35%) ויצחק תשובה (25%), חתמה על מזכר הבנות לא מחייב לרכישת הוט מובייל בסכום של כ-1.88 מיליארד שקלים.

על פי הדיווח לרשות ניירות ערך, ניתנה לדלק ישראל תקופת בלעדיות (No-Shop) של 60 ימים ממועד החתימה לסגור את העסקה. מוקדם יותר היום הגישה דלק ישראל הצעה לרכישת הוט מובייל ב-1.8 מיליארד שקלים, ובהמשך העלתה את הסכום בעוד כ-80 מיליון שקלים.

מחויבת למו"מ

ההסכם שנחתם, הוא למעשה הסכם עקרונות שמאפשר לדלק ישראל לבצע בדיקות נאותות ולהסכים על נוסח החוזה המלא תוך חודשיים, כשבמהלכם, מתחייבת הוט שלא לנהל מו״מ עם שום גורם אחר.

בימים האחרונים, חברת פלאפון הודיעה כי היא מעלה את הצעתה לרכישת הוט מובייל ל-2.3 מיליארד שקלים, וההצעה תקפה עד לסוף השבוע הקרוב. אולם, בשל החשש שרשות התחרות ומשרד התקשורת לא יאשרו את העסקה, או לכל הפחות צריך יהיה לנהל מו״מ עם רשות התחרות ומשרד התקשורת להטלת מגבלות על מיזוג שתי החברות - העדיף פטריק דרהי להיכנס למו״מ פרטני עם דלק ישראל, שם לא צפוייה התנגדות של הרגולציה.

כניסה של קבוצה כמו דלק ישראל, שבשליטת איש העסקים אבי לוי, יכולה להיות גורם מחולל תחרות בשוק הסלולר, בדיוק בתקופה בה התקררה מעט התחרות בענף.

נתון נוסף שיש לשים אליו לב, הוא התפרקות הוט מהנכסים שלה. המשמעות היא כי אם באמת תושלם מכירת הוט מובייל לדלק ישראל, על השולחן תיוותר העסקה למכירת פעילות הסיבים העסקית של הוט לפרטנר. כאן ההתכנות הרגולטורית היא גבוה יחסית, בשל העובדה שחברת פרטנר היא שחקן קטן מאוד בשוק העסקי וחברת הוט היא שחקן גדול בשוק.

לאחר העסקה תיוותר הוט עם פעילות הטלוויזיה הרב-ערוצית ופעילות האינטרנט בסיבים לשוק הפרטי, שהיא פעילות משמעותית של הוט שנחשבת ל״שחקן של מחיר״ בענף הזה.