"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לאחר הפגישה של רגב עם מנכ"ל וויז אייר: מניית אל על צונחת

שרת התחבורה נפגשה עם מנכ״ל חברת התעופה ההונגרית במטרה לסייע לו להקים מרכז בישראל • כלומר, לפתוח את שוק התעופה הישראלי לתחרות מלאה שתביא לירידת מחירים

, עודכן
0השמעה
מטוס אל על. צילום: קוקו

מניית אל על מאבדת יותר מ-6% בבורסה אחרי פגישת שרת התחבורה מירי רגב עם מנכ״ל חברת התעופה ההונגרית וויז אייר, במטרה לסייע לו להקים מרכז בישראל. כלומר, לפתוח את שוק התעופה הישראלי לתחרות מלאה שתביא לירידת מחירים.

מניית אל על מאבדת גובה, אבל מחזורי המסחר גבוהים והם חוצים כעת את ה-32 מיליון שקלים, מחזור גבוה לשעה זו, ובהתחשב בכך שאין היום פעילות של משקיעים זרים וכמעט כל הפעילות היא של משקיעים ישראלים.

נושא התחרות מול אל על הוא קריטי לתמחור של החברה. בשנתיים האחרונות החברה מתבססת ברמת הכנסות שנענו סביב ה-3.5 מיליארד שקל, והרווח הנקי שלה נע סביב 700 מיליון שקל.

המניה מאבדת יותר מ-6% בבורסה. אל על, צילום: משה שי

לרווח הזה יש להוסיף את פרמיית היעדר התחרות, ולכן מכפיל רווח של 5 נחשב למכפיל מקסימלי. לכן, מה שניתן לראות כעת בבורסה זה את התיקון של המכפיל.

מתחילת השנה עלתה מניית אל על ב-84% - כמעט כפול ממה שעלתה כל הבורסה בתל אביב, ומכאן שכשנכנסת תחרות מהסוג של וויז גאייר היא משמעותית גם לתשואה של המניה שעוברת כעת תיקון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר