"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הפרטת הרכבת? ההסתדרות מאיימת על האוצר: "נשבית את התחב״צ"

לאחר חשיפת "ישראל היום" על כוונת האוצר להפריט את הרכבת, ההסתדרות מאיימת • "נעשה הכל שזה לא יקרה"

,עודכן
0השמעה
בהסתדרות מאיימים שיעשו ״כל מה שניתן לעשות כדי למנוע את המהלך״ של משרד האוצר. רכבת ישראל (ארכיון). צילום: יהושע יוסף

לאחר חשיפת "ישראל היום" כי בכוונת האוצר להפריט את הרכבת, ההסתדרות שיגרה היום (רביעי) מכתב למשרד האוצר, בו הודיעה כי יהיה עליה "לנקוט בצעדים ארגוניים ו'אחרים' כדי למנוע את ההפרטה".

ההסתדרות למעשה מאיימת שאם לא יעצר התהליך היא עשוייה לפעול בצעדים קשוחים כמו השבתה של התחבורה הציבורית וכן הלאה. בהסתדרות מכנים את הצעדים האלה ״כל מה שניתן לעשות כדי למנוע את המהלך״.

שירותים חיצוניים

נזכיר כי באוצר רוצים להפוך את חברת רכבת ישראל לסוג של חברה מאסדרת שתרכוש שירותים מבחוץ. כך למשל חברה פרטית תספק נהגים, שירותי תחזוקה תספק חברה אחרת ושירותי חישמול יירכשו מבחוץ.

תחנת רכבת באשדוד נראית כמו נתב"ג// אופיר משה

במשרד התחבורה מיישרים קו עם ההסתדרות. גורמים בכירים במשרד אמרו ל"ישראל היום": "הפרטת הרכבת לא תקרה, אין שום עבודה מסודרת להפרטה כזו ואנחנו לא מכירים אותה".

עוד אומרים במשרד התחבורה כי "האוצר לא מעביר תוכניות מסודרות שניתן יהיה לעבוד עליהן, כדי להבין מה הבעיה עם הרכבת במתכונת הנוכחית".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר