את המכונית כבר מיחזרת?

כמו רוב היצרניות בתערוכת מינכן, גם המיצגים של ב.מ.וו שמו את השמירה על הסביבה על ראש שמחתם. אבל במקום להסתפק בעוד מערכת הנעה אלטרנטיבית, ב.מ.וו בחרו להרים את המבט אל סופו של העשור הבא. אם מנוע הבעירה הפנימית יפסיק את חייו בשנת 2030, בב.מ.ו מנסים להבין איך תיוצר ותרגיש המכונית ב-2040.

עוד מאוברדרייב >>>

ב.מ.וו I Vision Circular היא מכונית עירונית קטנה שמיוצרת כולה מחומרים ממוחזרים וכזו, הניתנת כולה למחזור. למרות אורך כללי של קצת פחות מארבעה מטרים, מכונית התצוגה הזו אמורה להציע תא נוסעים מרווח למדי בזכות מבנה קופסא אחת ומיקום הגלגלים (כמעט) בקצוות המרכב.

אבל העקרונות העיצוביים האלו, הם לא מה שחדש כאן. ייצור רכב שכולו בר מחזור מחייב שינוי תהליכי ייצור, מציאת שיטות חיבור שונות לחלקי שלדה, שימוש בתפסים חכמים ועוד. לפי ב.מ.וו שימוש בכאלו, מאפשרים פירוק ומחזור קל יחסית של המכונית הזו. לגבי החומרים עצמם – הגוף כולו עשוי אלומיניום ממוחזר, חלקים אחרים מפלסטיק ממוחזר, אפילו הצמיגים עשויים מגומי טבעי לפי ב.מ.וו.

בתא-הנוסעים פשר למצוא גם דיפון ובדים שמקורם בחומרים ממוחזרים – אלמנט שמשולב במכוניות כבר היום. גם גג הזכוכית הגדול, שאמור לתרום לתחושה האוורירית בתא, הוא פריט נפוץ למדי כבר היום. לעומת אלו יש רעיונות חדשניים למדי. אחד כזה הוא “לוח המחוונים”. במקום המפרט המוכר, בב.מ.וו מציבים במרכז הקונסולה רכיב שנוצר במדפסת תלת-מימד, כזה שנראה כמו קריסטל אדיר מימדים. לפי ב.מ.וו זה המקום המראה את מצב הרכב ותפקודו לנוסעים ולא מוסיפים פרטים נוספים. מי שבכל זאת רוצה מידע יותר קונבנציונאלי, יוכל לחזות בו על התצוגה העילית שתוקרן על השמשה.

לצדו של הרכב הזה, שמצייר תמונה מאוד מעניינת על העתיד, יש הצהרה שחשובה יותר לטווח הקרוב. בב.מ.וו מספרים שהידע שהם צברו בבניית הקונספט הזה, יעזור להם להעלות את מספר הרכיבים הניתנים למחזור בכל רכב שלהם – כבר בעתיד הקרוב. נכון להיום מדובר על 30 אחוזים הניתנים למחזור בכל רכב חדש של החברה. היעד אותו שמה ב.מ.וו לשנים הבאות עומד על 50 אחוזים.