"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הוצגה: DS4 חדשה

DS מציגה את המתחרה שלה בקטגורית הקומפקטיות היוקרתיות. בארץ עוד השנה

,עודכן
DS4

הדור השני של DS4 חוזר לאחר העדרות של שנתיים. שוב ינסה מותג היוקרה של PSA להתמודד בקטגוריה הנשלטת ברובה על ידי קומפקטיות נחשבות מגרמניה.


עוד מאוברדרייב >>>


הדור החדש מציע את המראה המרהיב כשהרגלנו לראות בדגמי DS החדשים ונח על פלטפורמתה-308 המוכרת. תא הנוסעים נראה מרשים אף הוא ומשלב עיתוב ייחודי, חומרים שנראים איכותיים, נגיעות של טכנולוגיה ושיק שיש רק לצרפתים.


היצע המנועים מוכר מרחבי הקונצרן וכולל את ה-1.2 ל’ עם 130 כ”ס לישנו גם 1.6 ל’ עם שתי רמות הספק (180 או225 כ”ס) וגם גרסה היברידית נטענת עם 225 כ”ס וטווח חשמלי של 50 ק”מ.



בגזרת מערכות הבטיחות המתקדמות מקבלת ה-DS4 בקרת שיוט אדפטיבית היודעת להתאים את המהירות לתוואי הדרך לפי קריאת תמרורים. יש גם מערכת חדשה לראיית לילה ומתלים אדפטיביים הנסמכים על מצלמה שסורקת את הדרך. לארץ צפויה ה-DS להגיע ברבעון האחרון של השנה הנוכחית.



טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר