ב.מ.וו M3 החדשה וגרסת הקופה שלה (M4) מתחילות את דרכן בשוק המקומי. למי שלא היה בסביבה ב-35 שנה האחרונות – מדובר במכוניות רבות יכולת ובשושלת אייקונית למדי. עוד ראוי לציין, שזו ככל הנראה ה-M3 האחרונה שלא תבוסס על יחידת הנעה חשמלית כזו או אחרת.
את היכולת המשופרת לעומת סדרה 3 פשוטות יותר מקבלות שתי אלו בכמה צורות. המרכב עצמו, כיול המתלים, מערכת הבלמים – כל אלו ייעודיים לגרסאות ה-M האלו. וכמובן המנוע, השש בשורה המוגדש שמגיע אלינו בגרסתו החזקה יותר עם 510 כ”ס. הביצועים מדברים על פחות מ-4 שנ’ למאה קמ”ש בדרך ל-250 קמ”ש מוגבלי מחשב.
כמובן שהמפרט הטכני כאן לא מפסיק מלהרשים. אם זה המתלים האדפטיבים, ההרחבה של המפשקים, הקליפרים בעלי ששת הבוכנות או הדיפרנציאל החכם. טענה אחת יכולה לעלות לגבי המשקל, שעלה בצורה ברורה לעומת הדור הקודם. בכל מקרה עם מחירים שמתחילים ב-760,000 שקלים כאמור, שתי אלו יהיו נחלתם של בודדים, כאלו שעדיין מעריכים מנוע ששולח הרבה כוח, אל הגלגלים האחוריים.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו