"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
זיקר 7GT בישראל: עד 646 כ״ס ו-655 ק״מ טווח
הדגם הרביעי של זיקר בישראל מגיע בתצורת שוטינג ברייק ובשלוש גרסאות, עם הנעה אחורית או כפולה, סוללות 75 או 100 קוט"ש וטעינה מהירה של עד 450 קילוואט. המחירים: מ-192 אלף שקל

זיקר 7GT בישראל: עד 646 כ״ס ו-655 ק״מ טווח

הדגם הרביעי של זיקר בישראל מגיע בתצורת שוטינג ברייק ובשלוש גרסאות, עם הנעה אחורית או כפולה, סוללות 75 או 100 קוט"ש וטעינה מהירה של עד 450 קילוואט. המחירים: מ-192 אלף שקל

| עודכן:
0השמעה
 ,
[object Object]

גיאו מוביליטי החלה לשווק בישראל את זיקר 7GT, הדגם הרביעי של המותג בשוק המקומי. הפעם מדובר במכונית חשמלית נמוכה יחסית בתצורת שוטינג ברייק, עם דגש על ביצועים ויכולת דינמית לצד שימושיות.

היצע הדגם כולל שלוש גרסאות. אסנס ולונג ריינג’ מצוידות במנוע אחורי המפיק 421 כ”ס ו-44.9 קג”מ. גרסת קריפטון הבכירה מוסיפה מנוע קדמי והנעה כפולה, עם הספק משולב של 646 כ”ס ו-72.4 קג”מ. התאוצה ל-100 קמ”ש בגרסה זו אורכת 3.4 שניות.

גרסת אסנס מצוידת בסוללת 75 קוט”ש ומציעה טווח של 519 ק”מ. לונג ריינג’ וקריפטון מקבלות סוללת 100 קוט”ש, עם טווחים של 655 ו-558 ק”מ בהתאמה לפי WLTP. מערכת 800 וולט מאפשרת טעינה מהירה בהספק של עד 450 קילוואט, כאשר טעינה מ-10% ל-80% אמורה להימשך 11–15 דקות. טעינת AC נתמכת בהספק של עד 22 קילוואט.

ל-7GT מתלה קדמי מסוג עצמות עצה כפולות ומתלה אחורי רב-חיבורי, עם חלוקת משקל של 50:50. קריפטון מוסיפה מתלי אוויר עם מרווח גחון משתנה ובלמי ברמבו בעלי קליפרים עם ארבע בוכנות.

תמונות: יצרן

תא המטען מציע 456 ליטרים, בנוסף לתא קדמי בנפח של עד 65 ליטרים, וכושר הגרירה מגיע ל-1,600 ק”ג. האבזור כולל מסך מרכזי בגודל 15.4 אינץ’ ולוח מחוונים בגודל 13 אינץ’, ובגרסאות המאובזרות גם תצוגה עילית ומערכת שמע עם 23 רמקולים. מפרט הבטיחות כולל שבע כריות אוויר ומערכות בטיחות אקטיביות, והדגם זכה בחמישה כוכבים במבחני Euro NCAP.

מחיר זיקר 7GT מתחיל ב-192 אלף שקל לגרסת אסנס, 226 אלף שקל ללונג ריינג’ ו-270 אלף שקל לגרסת קריפטון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו