"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

טויוטה פרואייס ורסו מגיע לישראל: עד 9 מושבים ב-285 אלף שקל

טויוטה מרחיבה את היצע המסחריות בישראל עם גרסת הנוסעים המהודרת של הפרואייס. ה-Verso יוצע עם שמונה או תשעה מושבים, מנוע דיזל 2.2 ליטר עם 180 כ"ס ומחיר שמתחיל ב-285 אלף שקל.

| עודכן:
0השמעה
 ,

היצע הדגמים המסחריים של טויוטה בישראל מתרחב. קבוצת יוניון, יבואנית טויוטה, מתחילה לשווק את גרסת הנוסעים של הפרואייס המוכר. גרסת הנוסעים המהודרת זוכה לשם Verso, שם שבו השתמשה טויוטה בעבר עבור דגמי מיניוואן ומובילי נוסעים.

טויוטה פרואייס ורסו מיועד לשמש תחליף למיניוואן עבור משפחות ברוכות ילדים או כרכב היסעים מהודר, והוא מוצע בשתי תצורות מושבים: שמונה מקומות עם מושב קדמי בודד לצד הנהג, או תשעה מקומות עם מושב כפול מלפנים. בשתי הגרסאות המושבים מותקנים בפס הייצור ולא בהתקנה מקומית, מה שאמור להבטיח רמת איכות וגימור גבוהה יותר.

הפרואייס ורסו מגיע לישראל בגרסת המרכב הארוכה, עם אורך של 533 ס”מ ובסיס גלגלים של 324.5 ס”מ. הגג בגובה סטנדרטי וגובהו הכולל של הרכב עומד על 195.5 ס”מ.

תמונות: יצרן

בישראל תשווק גרסת ההנעה החזקה ביותר של הדגם, עם מנוע טורבו-דיזל בנפח 2.2 ליטר המפיק 180 כ”ס ו-40.8 קג”מ, המשודך לתיבה אוטומטית פלנטרית בעלת שמונה הילוכים.

מפרט מערכות הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב, זיהוי תנועה בשטחים מתים ושש כריות אוויר. באופן שכבר פחות מקובל כיום, אך עדיין נפוץ ברכבים מסחריים, אין מערכת אקטיבית לתיקון סטייה מנתיב או בקרת שיוט אדפטיבית, אך יש מגביל מהירות.

שתי תצורות המושבים מגיעות באותה רמת גימור, הכוללת בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10 אינץ’, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע 10 אינץ’, מזגן אחורי, בלם יד חשמלי, מפתח חכם, פנסי LED קדמיים וחימום למושבים הקדמיים. מחיר טויוטה פרואייס ורסו עומד על 285,000 שקלים לגרסת שמונת המושבים, כאשר עבור גרסת תשעת המושבים נדרשת תוספת של 5,000 שקלים, ומחירה 290,000 שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר