"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

היברידי ועד 8 מושבים: יונדאי פאליסייד החדש נוחת בישראל

רכב הפנאי הגדול של יונדאי מגיע בדור חדש עם מערכת הנעה היברידית, עד 329 כ"ס ורמות אבזור עשירות — במחיר שמתחיל ב-350 אלף שקלים

,עודכן
0השמעה

יונדאי החלה בשיווק הדור החדש שלהפאליסיידבישראל. רכב הפנאי הגדול ביותר של היצרנית הקוריאנית מציע מקום לעד שמונה נוסעים, עיצוב חדש ותא נוסעים מעודכן עם סביבת נהג דיגיטלית ורשימת אבזור עשירה יותר מבעבר.

הפאליסייד החדשגדול במיוחד עם אורך של 506 ס”מ ובסיס גלגלים של 297 ס”מ, כשהוא ממוקם מעל הסנטה פה בהיצע של יונדאי. העיצוב החדש מאמץ קווים מרובעים ושריריים יותר לצד יחידות תאורה בולטות, בעוד תא הנוסעים מציע אווירה יוקרתית יותר המזכירה בחלקה את דגמי ג’נסיס.

בישראל יוצע הפאליסייד עם מערכת הנעה היברידית המשלבת מנוע טורבו בנפח 2.5 ליטר ושני מנועים חשמליים, עם הספק משולב של 329 כ”ס ומומנט של 46.9 קג”מ. הדגם יוצע עם הנעה קדמית או כפולה, כשהזינוק ל-100 קמ”ש אורך 7.3 שניות והמהירות המרבית עומדת על 210 קמ”ש. צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת עומדת על 13.1 ק”מ לליטר בגרסת ההנעה הקדמית.

תמונות: יצרן

רשימת האבזור כוללת כבר כסטנדרט מושבים קדמיים חשמליים עם חימום ואוורור, ריפודי עור, גג שמש, דלת תא מטען חשמלית, חישוקי 20 אינץ’ וחבילת בטיחות מלאה עם 10 כריות אוויר ומערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות.

מחירו של הפאליסייד החדש מתחיל ב-350 אלף שקלים לגרסת “אקסלנס” עם 8 מושבים. גרסת 7 מושבים בתצורת מושבי קפטן בשורה השנייה תעלה 358 אלף שקלים. רמת הגימור הבכירה “קאליגרפי” עם הנעה קדמית תעלה 390 אלף שקלים, בעוד גרסת ההנעה הכפולה מתומחרת ב-411 אלף שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר