אאודי חושפת מתיחת פנים נוספת ל־Q4 איטרון, הקרוסאובר החשמלי הקומפקטי, במהלך שמטרתו לחזק את מעמדו מול המתחרות האירופאיות ובעיקר מול ההתקדמות המהירה של היצרניות הסיניות. בכך מצטרף ה-Q4 לעדכונים שכבר קיבלו דגמים נוספים על אותה פלטפורמה, בהם פולקסווגן ID.4 ו-ID.5, סקודה אניאק וקופרה טוואסקאן.
השינויים החיצוניים מתונים וכוללים עדכון קל לשבכה הקדמית, לכונסי האוויר ולחתימת התאורה. מאחור נוספו ספוילר חדש וחתימה שונה ליחידות תאורת OLED דינאמיות. הדגם ימשיך להיות מוצע גם כ-SUV רגיל וגם כספורטבק עם קו גג משתפל.
עיקר השדרוג מתרחש בתא הנוסעים, שעוצב מחדש בהתאם לשפת הדגמים העדכנית של אאודי. מול הנהג מוצבת כעת מערכת מסכים קעורה הכוללת לוח מחוונים בגודל 11.9 אינץ’ ומסך מולטימדיה בגודל 12.8 אינץ’. כאופציה יוצע גם מסך ייעודי לנוסע מלפנים בגודל 12 אינץ’. חלק ניכר מהתפעול עבר למסך המרכזי, לצד קיצורי דרך קבועים לבקרת האקלים.
גם מערך ההנעה שודרג, עם מנוע חשמלי סינכרוני חדש ויעיל יותר מאחור בכל הגרסאות. היצע הדגמים כולל גרסאות הנעה אחורית עם 201 או 280 כ”ס ותאוצה ל-100 קמ”ש ב-8.1 ו-6.6 שניות, לצד גרסאות הנעה כפולה עם 295 או 335 כ”ס ותאוצה של 6.2 ו-5.4 שניות. המהירות המרבית מוגבלת ל-180 קמ”ש, למעט גרסת הבסיס שמוגבלת ל-160 קמ”ש.
מערך הסוללות עודכן גם הוא, עם קיבולת מוגדלת וטעינה מהירה עד 185 קילוואט בהתאם לגרסה, וכן תמיכה בטעינת מכשירים חיצוניים. סוללת 63 קוט”ש מציעה טווח של כ-440 ק”מ בגרסת הבסיס, בעוד שסוללת 82 קוט”ש מאפשרת טווח של 541 עד 578 ק”מ בגרסאות ה-SUV ועד 592 ק”מ בגרסאות הספורטבק. בנוסף כולל העדכון שדרוג למערכות הבטיחות, תצוגת עילית עם מציאות רבודה, תאורת אווירה חדשה ושיפור ברמות האבזור. לישראל צפוי ה-Q4 המעודכן להגיע לקראת סוף השנה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו