"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

איוניק 9 בישראל: קרוסאובר חשמלי ל-7 נוסעים

דגם הדגל החשמלי של יונדאי מגיע לאולמות עם ממדים גדולים, טווח גבוה ואבזור עשיר. החל מ-355,000 שקלים

,עודכן
0השמעה

יונדאי מרחיבה את ההיצע המקומי ומשיקה בישראל אתאיוניק 9– רכב פנאי חשמלי גדול עם מקום לעד שבעה נוסעים. מדובר בדגם הבכיר במשפחת איוניק, עם ממדים דומים לפאליסייד: אורך של 506 ס”מ ובסיס גלגלים של 313 ס”מ. העיצוב ממשיך את קו דגמי איוניק עם חזית אטומה וחתימת תאורה פיקסלית. בתא הנוסעים צמד מסכי 12.3 אינץ’, משטחי מגע וקונסולה מרכזית צפה.

הדגם מבוסס על פלטפורמת E-GMP עם ארכיטקטורת 800V, כולל טעינה מהירה עד 350 קילוואט וטכנולוגיית V2L. הסוללה בקיבולת 110.3 קוט”ש משותפת לשתי הגרסאות. גרסת ההנעה האחורית מציעה 214 כ”ס, תאוצה ל-100 קמ”ש ב-9.4 שניות וטווח של 620 ק”מ. גרסת ההנעה הכפולה עם 422 כ”ס מקצרת את התאוצה ל-5.2 שניות, עם טווח של 600 ק”מ.

תמונות: יצרן

רשימת האבזור כוללת בקרת אקלים תלת אזורית, מושבים חשמליים עם חימום ואוורור, גג פנורמי ודלת תא מטען חשמלית. גרסת ההנעה הכפולה מוסיפה אבזור יוקרתי ותצורת שישה מושבים בלבד. המחיר מתחיל ב-355 אלף שקלים לגרסת הבסיס ומגיע ל-410 אלף שקלים לגרסת ההנעה הכפולה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר