"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
30 מיליון לפני מס: רולס רויס מציגה קבריולה חשמלית בהתאמה אישית
דגם קואצ׳בילד דו מושבי חדש ייוצר בסדרה מוגבלת של 100 יחידות עם מסירות החל מ-2028

30 מיליון לפני מס: רולס רויס מציגה קבריולה חשמלית בהתאמה אישית

דגם קואצ׳בילד דו מושבי חדש ייוצר בסדרה מוגבלת של 100 יחידות עם מסירות החל מ-2028

,עודכן
0השמעה
[object Object]

רולס רויס חשפה אתפרויקט נייטינגייל, דגם ראשון במסגרת תוכנית הקואצ׳בילד של היצרנית, המיועד לייצור מצומצם של 100 מכוניות בלבד. מדובר בקבריולה חשמלית דו מושבית המבוססת על פלטפורמה ייעודית עם שלדת אלומיניום, המשלבת עיצוב ייחודי בהשראת דגמי הניסוי ההיסטוריים של המותג משנות ה-20.

אורכה של המכונית 5.76 מטר והיא מציגה פרופורציות שונות מהמקובל בדגמי החברה, עם חזית נקייה, מכסה מנוע ארוך ותא נוסעים קומפקטי. חישוקי 24 אינץ’ ועיצוב חיצוני מודגש משלימים את המראה, לצד תא מטען הנפתח הצידה. תא הנוסעים מיועד לשני נוסעים בלבד וכולל סביבת נהיגה מינימליסטית עם מספר מצומצם של פקדים ומערכת תאורה הכוללת אלפי נקודות אור זעירות.

תמונות: יצרן

כל אחת מהמכוניות תיבנה ידנית בגודווד ותותאם באופן אישי ללקוח באמצעות חומרים וצבעים ייחודיים. המסירות צפויות להתחיל בשנת 2028, כאשר פרטים טכניים נוספים ייחשפו בהמשך. המחיר? כ-9.5 מיליון דולרים לפני מס.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו