"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

וולוו ES90 נחתה בישראל: סדאן חשמלית גדולה וראשונה מסוגה

מאיר משיקה את ES90, הדגם החשמלי החדש של וולוו, והראשון של המותג בארץ עם מערך 800 וולט, המאפשר טעינת DC בקצב של עד 310 קוט"ש וטווח נסיעה מוצהר של עד 661 ק״מ

,עודכן
0השמעה

מאיר, יבואנית וולוו בישראל, הכריזה על השקת וולווES90 בישראל. מדובר בדגם סדאן חשמלי גדול,הראשון של וולוו בארץ הבנוי על ארכיטקטורת 800 וולט. הארכיטקטורה החשמלית מאפשרת טעינת DC בעוצמה מרבית של 310 קילוואט, לצד טעינת AC בהספק 11 קילוואט. על פי נתוני היצרן, טעינה מהירה של 10 דקות יכולה להוסיף עד 260 ק״מ טווח, וטווח הנסיעה המירבי לפי תקן WLTP עומד על 661 ק״מ, כתלות ברמת הגימור, באמצעות סוללת 92 קוט”ש.

עוד מאוברדרייב >>>

ה-ES90 מבוסס על פלטפורמת SPA2 של וולוו, בדומה ל-EX90, ומציג מקדם גרר של 0.25. לדברי וולוו מדובר באחת המכוניות השקטות שייצרה בחברה. המידות החיצוניות כוללות אורך של 5.00 מטר, רוחב 2.05 מטר וגובה 1.55 מטר, עם בסיס גלגלים של 3.10 מטר. יחידת ההנעה המשווקת בישראל כוללת מנוע יחיד בהספק 333 כ״ס ומומנט של 49 קג”מ המועברים לזוג הגלגלים האחוריים, והתאוצה ל-100 קמ״ש נמשכת 6.6 שניות.

תמונות: יצרן

בתא הנוסעים מותקנת מערכת מולטימדיה עדכנית עם Google מובנה, לוח מחוונים דיגיטאלי ומסך מרכזי בגודל 14.5 אינץ’. מערך הסיוע לנהג כולל בקרת שיוט אדפטיבית, מצלמות היקפיות, תצוגה עילית וזיהוי תמרורים. ברמות הגימור Core ו-Plus מותקנת מערכת שמע מבית Bose, וב-Ultra ניתן להאזין למערכת מבית Bowers & Wilkins, תאורת לד מטריקס, טריקת דלתות שקטה וגג פנורמי עם שקיפות משתנה. רמות הגימור השונות כוללות חישוקים בקוטר 20 עד 22 אינץ’, בהתאם לגרסה. הדגם החדש מוצע בשלוש רמות גימור: Core במחיר של 420,000 שקלים, Plus במחיר של 460,000 שקלים ו-Ultra במחיר של 540,000 שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר