"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בארץ: גרסאות חדשות לקיה ספורטאז’ ונירו
לצד הדגמים ההיברידיים הקיימים הושקו גרסת כניסה חדשה לספורטאז' הייבריד עם מרכב ארוך, ורמת גימור פרימיום לנירו. החל מ-174,900 שקל

בארץ: גרסאות חדשות לקיה ספורטאז’ ונירו

לצד הדגמים ההיברידיים הקיימים הושקו גרסת כניסה חדשה לספורטאז' הייבריד עם מרכב ארוך, ורמת גימור פרימיום לנירו. החל מ-174,900 שקל

יובל לוי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

חברת טלקאר, יבואנית קיה לישראל, הודיעה על הרחבת היצע הדגמים ההיברידיים של המותג, עם השקת שתי גרסאות חדשות בסגמנט רכבי הפנאי הקומפקטיים. החידוש המרכזי נוגע לקיה ספורטאז’ הייבריד, אליו מצטרפת כעת גרסת אורבן לונג (בעלת מרכב ארוך), בסיס גלגלים מוארך ותא מטען בנפח 633 ליטר. מערכת ההנעה ההיברידית מייצרת הספק משולב של 230 כ”ס, והמחיר עומד על 189,900 שקלים. לרגל ההשקה מוצעת הגרסה במחיר נמוך יותר של 185,900 שקל.

עוד מאוברדרייב >>>

הספורטאז’ בגרסה זו מצויד במפרט בטיחות מלא בדרגת בטיחות 7, הכולל בין היתר שמונה כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על הנתיב, ניטור שטחים מתים עם בלימה בנסיעה לאחור ותזכורת למושב האחורי. אבזור הנוחות כולל מסך מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ’ עם ממשק בעברית, לוח מחוונים דיגיטלי, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג מאחור, כוונון חשמלי למושב הנהג וחישוקי 17 אינץ’.

תמונות: יצרן

יחד עם השקת הגרסה החדשה לספורטאז’, משיקה קיה בישראל רמת גימור פרימיום חדשה לנירו הייבריד, דגם שרשם כבר למעלה מ-37 אלף מסירות מאז השקתו. הגרסה החדשה כוללת אבזור נוחות משודרג כגון חלון שמש חשמלי, כוונון חשמלי למושב הנהג וריפוד עור טבעוני בצבע שחור או אפור בהיר. המחיר הרשמי עומד על 181,900 שקל, ובמסגרת ההשקה מוצעת הגרסה במחיר נמוך יותר של 174,900 שקל.

גם הנירו בגרסת פרימיום מצויד במערך בטיחות מלא בדרגת בטיחות 7, עם מפרט דומה לזה של הספורטאז’, לצד מסך מולטימדיה בגודל 10.25 אינץ’, לוח מחוונים דיגיטלי, בקרת אקלים מפוצלת, תאורת לד פנימית וחישוקי 16 אינץ’. טלקאר מציינת כי היצע הדגמים ההיברידיים של קיה לשנת 2026 כולל כיום את נירו, ספורטאז’ בשתי תצורות מרכב, סורנטו הייבריד בתצורת שישה מושבים וקרניבל הייבריד עם שמונה מושבים. בהמשך השנה צפוי להצטרף גם סלטוס הייבריד חדש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...