טויוטב לנד קרוזר: עכשיו גם היברידי

לפני כשנה נחת בישראל טויוטה לנד קרוזר 250 החדש שהפך ללהיט מכירות בקטגוריית רכבי השטח, בין היתר בזכות עיצוב מושקע הפורט על נימי הנוסטלגיה. טויוטה הציגה את הלנד קרוזר החדש עם מגוון יחידות הנעה המותאמות כל אחת לשווקים שונים, כאשר אנחנו בישראל ובאירופה קיבלנו את אותו מנוע טורבו דיזל בנפח 2.8 ששימש את הלנד קרוזר 150 הקודם, אך עם תיבת הילוכים אוטומטית חדשה בעלת שמונה יחסי העברה.

עוד מאוברדרייב >>>

בזמן ההשקה העולמית הבטיחו בטויוטה להציג את הלנד קרוזר גם בגרסה משופרת בעלת תגבור היברידי, וכעת נוחתת גרסה זו בישראל. מדובר ביחידת הנעה המשלבת את אותו מנוע טורבו דיזל מוכר המספק 204 כ”ס, אך מוסיפה לו מנוע חשמלי קטן כחלק ממערכת Mild Hybrid במתח של 48V.

המנוע החשמלי בהספק של 16 כ”ס ו-6.7 קג”מ נועד לסייע למנוע הדיזל בזמן תאוצה, כשהוא גם משמש כמתנע עבור מערכת ה-Stat Stop ומסייע לרכב ביציאה מהמקום, כאשר המנוע ניזון מסוללת ליתיום-יון במשקל 7.6 הנטענת ממערכת הבלימה הרגנטיבית של הרכב. ולטובת מי שמודאג מפגיעה ביכולת השטח, אז בטויוטה טוענים כי המערכת ההיברידית והסוללה מוגנות בפני מים, כשהלנד קרוזר שומר על יכולת צליחת מעברי מים בעומק של עד 70 ס”מ.

המערכת ההיברידית הקלה נועדה כדי לשפר את פליטת המזהמים וצריכת הדלק, ובטויוטה מצהירים על צריכת דלק ממוצעת העומדת על 10.5 ק”מ לליטר. נתוני הביצועים נותרו דומים לאלו של הלנד קרוזר עם יחידת ההנעה הקודמת, כאשר הזינוק ל-100 קמ”ש אורך 12.3 שניות והמהירות המרבית עומדת על 170 קמ”ש.

טיוטה לנד קרוזר בעל התגבור ההיברידי ישווק בישראל באותן ארבע רמות גימור מוכרות איתן שווק עד כה הדור החדש: ‘סלקט’, ‘לוקשרי’, ‘לימיטד’ ו’סהרה’. בשלב ראשון ישווקו בארץ שתי רמות גימור הבכירות, כאשר בהמשך הדרך יצטרפו השתיים האחרות. מחירו של טויוטה לנד קרוזר בעל התגבור ההיברידי ברמת גימור ‘לימיטד’ עומד על 488 אלף שקלים, כאשר הוא מצויד בנעילת דיפרנציאל אחורי (לא קיים ברמות הבסיס), גג שמש חשמלי, ריפודי עור סינטטי, מושב נהג מתכוונן חשמלית, חימום ואוורור במושבים הקדמיים, גלגל הגה מחומם ומתכוונן חשמלית וחישוקים קלים בקוטר 18 אינץ’. בעבור תוספת של 40,000 שקלים ניתן לקבל את רמת הגימור ‘סהרה’ שבה מקבלים בנוסף גם מוט מייצב מתנתק חשמלית, מערכת שמע משודרגת, ריפודי עור, גג פנורמי וחישוקי 20 אינץ’.