"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
אחרי החשמל: מרצדס CLA בנזין עם מערכת היברידית מתונה
אחרי השקת הגרסה החשמלית, כלמוביל משיקה את ה-CLA עם מנוע בנזין ומערך היברידי מתון בשתי גרסאות הספק וחמש רמות גימור

אחרי החשמל: מרצדס CLA בנזין עם מערכת היברידית מתונה

אחרי השקת הגרסה החשמלית, כלמוביל משיקה את ה-CLA עם מנוע בנזין ומערך היברידי מתון בשתי גרסאות הספק וחמש רמות גימור

,עודכן
0השמעה
[object Object]

כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל, החלה בשיווק גרסאות הבנזין שלה-CLA החדשה, הדגם הנמכר ביותר של המותג בישראל בעשור האחרון. מדובר בגרסה המצוידת במערכת הנעה היברידית מתונה, המתווספת להיצע לאחר השקת ה-CLA החשמלית בחודש שעבר.

עוד מאוברדרייב >>>

ה-CLA משווקת עם הנעה קדמית, מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר ותיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים חדשה עם 8 יחסי העברה. למנוע משודכת מערכת היברידית מתונה, EQ Boost במרצדסאית, המספקת תוספת הספק של 30 כ”ס. הדגם מוצע בשתי גרסאות: CLA 180 עם הספק כולל של 166 כ”ס ומומנט של 20.4 קג”מ, ו-CLA 200 עם 193 כ”ס ו-25.5 קג”מ.

תא הנוסעים כולל את מערכת ה-MBUX Superscreen של מרצדס, שכולל לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מרכזי רחב. ה-CLA הוא הדגם הראשון של מרצדס המבוסס על מערכת ההפעלה החדשה MB.OS, שמשלבת בינה מלאכותית ומאפשרת עדכוני תוכנה מרחוק ושדרוג יכולות לאורך חיי הרכב.

תמונות: יצרן

רמות הגימור זהות לאלו של ה-CLA החשמלית: Icon (ב-CLA 180 בלבד), Elite, Signature ו-AMG Line. האבזור הסטנדרטי כולל בין היתר תאורת LED, גג שמש פנורמי, חישוקי 18 אינץ’, בקרת אקלים אוטומטית ופתחי מיזוג מאחור. רמות האבזור הגבוהות מוסיפות בין השאר תצוגה עילית, מערכת בקרת אקלים עם שני אזורים נפרדים, מערכת שמע מבית Burmester, חישוקי 19 אינץ’ וחבילות עיצוב ספורטיביות.

ה-CLA מצוידת במערך מלא של מערכות בטיחות וסיוע לנהג, בהן בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע לשמירה על נתיב, ניטור שטחים מתים, בלימת חירום אוטונומית, מערכות חניה ומצלמת רוורס ועוד. מחירי מרצדס CLA בנזין בישראל מתחילים ב-320,000 שקלים לגרסת CLA 180 Icon ומגיעים עד 420,000 שקלים לגרסת CLA 200 Signature AMG Line.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו