רכב משומש 2025: בנזין, עממי ועדיף יפני או קוריאני

בעוד ששוק הרכב החדש בישראל ממשיך לדבר על חשמל ושלל מותגים סיניים, שוק רכבי היד השנייה מציג בשנת 2025 תמונה שונה לחלוטין: שמרנית, פרקטית ובעיקר ישראלית מאוד. כך עולה ממדד CarDate (מקבוצת “גלגלים”) לשנת 2025, הבוחן את דפוסי החיפוש וכוונות הרכישה של ישראלים בשוק המכוניות המשומשות.

עוד מאוברדרייב >>>

על פי נתוני המדד, מנועי הבנזין ממשיכים להיות הבחירה הדומיננטית ביותר, עם כ-90% מכלל החיפושים לאורך השנה. רכבים חשמליים אמנם מציגים עלייה מתונה במהלך שנת 2025, אך בהשוואה לשנה הקודמת אף נרשמה ירידה קלה בחלקם היחסי. גם פלח ההיברידיות והפלאג-אין רשם נסיגה מסוימת לקראת סוף השנה.

ברמת המותגים, נרשמת התחזקות ברורה של יצרנים יפניים וקוריאניים, שמחזיקים יחד בכ-68% מכלל החיפושים. המותגים היפניים לבדם מובילים עם יותר מ-44%. מנגד, המותגים האירופאיים ממשיכים לאבד גובה, עם ירידה נוכחת בהיקף החיפושים לעומת 2024. המותגים הסיניים, אף שעדיין מהווים נתח קטן יחסית של כ-1.3%, רשמו זינוק משמעותי בהיקף החיפושים לעומת השנה שעברה.

גם בחלוקה לפי סגמנטים, ההעדפות ברורות: כ-72% מהחיפושים מתמקדים ברכבי מיני, סופר-מיני ומשפחתיות קלאסיות. רכבי יוקרה וחשמליות נמצאים בתחתית הרשימה, עם שיעורי חיפוש נמוכים במיוחד של 2% ו-3% בהתאמה.

ברמת הדגמים, שוק היד השנייה ממשיך להישען על שמות מוכרים: קיה פיקנטו ויונדאי i10 מובילות את סגמנט המיני. טויוטה יאריס שולטת בסופר-מיני וכאן אפשר למצוא נציגות אירופית בדמות האיביזה של סיאט במקום הרביעי. מאזדה 3 היא המשפחתית המבוקשת ביותר כשגם יש אירופאית מבוקשת בדמותה של סקודה אוקטביה במקום הרביעי. בקטגוריית הפנאי מובילה מיצובישי אאוטלנדר, ואילו בשוק החשמליות בולטות טסלה מודל 3, BYD אטו 3, וג’ילי גיאומטרי C. בשוק היוקרה הדומיננטיות גרמנית, עם ב.מ.וו סדרה 3, אודי A4 ומרצדס C-Class. לפי נתוני מדד CarDate נראה למעשה כי רוב הישראלים שמחפשים רכב משומש מקפידים בעיקר על מוניטין אמינות, סחירות ועלויות אחזקה צפויות.

סיגל עוד, מנכ”לית “גלגלים” מסרה: “נתוני מדד 2025 מוכיחים כי שוק היד השנייה בישראל פועל לפי מערכת שיקולים שונה מזו של שוק הרכב החדש. בעוד שבאולמות התצוגה מדברים על המהפכה החשמלית, הצרכן הישראלי שמחפש רכב משומש חוזר ל’נכסי צאן הברזל’ והוא מחפש אמינות מוכחת, סחירות גבוהה ועלויות אחזקה ידועות מראש. הדומיננטיות המוחלטת של מנועי הבנזין, לצד הזינוק בביקוש למותגים היפניים והקוריאניים על חשבון האירופאיים, מלמדים על צרכן פרקטי שמתמקד בתמורה לכסף ובביטחון של מותגים מוכרים. המעבר לחיפוש לפי צורך וסגמנט ולא רק לפי דגם ספציפי מעיד על כך שהישראלים פתוחים היום ליותר אפשרויות, כל עוד הן עונות לצורך, עומדות בסטנדרט האמינות האסייתי שהפך למיינסטרים של שוק היד השנייה.”