"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ג’ילי: פלאג-אין היברידי במכירה מוקדמת

סטאריי EM-i הוא הכניסה הראשונה של המותג לקטגוריית הפלאג-אין הייבריד בישראל. ההזמנה המוקדמת נפתחה באתר היבואנית בלבד וכוללת מקדמה הניתנת להחזר, קדימות באספקה והטבה בשווי המקדמה. מחיר מלא? טרם נמסר

,עודכן
0השמעה

גיאו מוביליטי, יבואנית ג’ילי בישראל, פתחה הבוקר את תהליך ההזמנה המוקדמת של הסטאריי EM-i, הדגם הראשון של המותג בישראל שמציג הנעה פלאג-אין הייברידית. מדובר למעשה בצעד חריג בענף, המהווה שלב מוקדם לפני ההשקה הרשמית, שמאפשר ללקוחות לשריין רכב מהמשלוח הראשון שיגיע לארץ. כל זאת למרות שהמחיר הרשמי המלא טרם פורסם.

עוד מאוברדרייב >>>

את ההזמנה ניתן לבצע באתר ג’ילי ישראל, ובמסגרתה יש לשלם מקדמה של 2,000 ש”ח. סכום זה יוחזר במקרה של ביטול, ומי שיבצע רכישה מלאה לאחר ההשקה יקבל החזר על המקדמה וכן הטבה נוספת בשווי זהה. כמו כן, המשתתפים במכירה המוקדמת יקבלו עדיפות בקבלת הרכב.

תמונות: יצרן

הסטאריי עצמו מבוסס על פלטפורמת GEA, והוא כולל סוללה בקיבולת 18.4 קוט”ש לצד מנוע בנזין ויחידת הנעה חשמלית. שילוב זה מאפשר טווח חשמלי של עד 83 ק”מ, וטווח משולב של 943 ק”מ לפי תקן WLTP. ממדיו מציבים אותו כרכב פנאי משפחתי גדול: אורכו 4.74 מטר, רוחבו 1.91 מטר ובסיס הגלגלים שלו 2.76 מטר.

הדגם ישווק בישראל בשתי רמות גימור: גרסת “פרו” כוללת בין היתר מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 15.4 אינץ’, תמיכה ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, שליטה קולית ומושבים קדמיים חשמליים עם חימום. גרסת “טק” מוסיפה אבזור נוסף הכולל גג פנורמי חשמלי, חישוקים גדולים יותר, תצוגה עילית, מושבים מאווררים ומערכת שמע משודרגת.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר