"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ג’נסיס חושפת בישראל את ה-GV70 EV המחודש

ה-SUV החשמלי נוחת לאחר מתיחת פנים עם טווח של עד 479 ק"מ, טעינה מהירה ל-80% ב-19 דקות ומערכות נהיגה מתקדמות, החל מ-550 אלף שקלים

,עודכן
0השמעה

ג’נסיס משיקה בישראל את מתיחת הפנים של ה-GV70 EV, שהוצג לראשונה בארץ בשנת 2023. הדגם המעודכן ממשיך עם מערכת הנעה כפולה ושני מנועים חשמליים בהספק משולב של 489 כ”ס, המאפשרים תאוצה ל-100 קמ”ש ב-4.4 שניות. טווח הנסיעה המרבי המוצהר עומד על עד 479 ק”מ והמהירות המרבית 235 קמ”ש.

עוד מאוברדרייב >>>

סוללת 84 קוט”ש תומכת בטעינת AC בהספק עד 11 קוט”ש ובטעינת DC אולטרה-מהירה בקצב של עד 350 קוט”ש, המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% בתוך 19 דקות. שקע הטעינה קיבל מנגנון פתיחה חשמלי ותאורה מובנית לשימוש נוח בחושך. תא הנוסעים עבר עדכון מקיף וכולל מסך רוחבי חדש בגודל “27, המשמש כלוח מחוונים ומערכת מולטימדיה, יחד עם תאורת אווירה מתכווננת. בגזרת הנוחות מוצעת מערכת בקרת אקלים שכוללת שלושה אזורים נפרדים, משטח טעינה אלחוטי ומערכות שמע מבית Bang & Olufsen.

תמונות: יצרן

העיצוב החיצוני עודכן עם גריל ויחידות תאורה חדשים, חישוקים בקוטר “19 עד “20, וחתימת תאורה ייחודית. בתחום הבטיחות הדגם כולל מערך מלא של מערכות סיוע, לרבות בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב, מצלמות היקפיות ומערכת חניה אוטונומית וחניה מרחוק. המידות נותרו ללא שינוי, עם אורך של 4,715 מ”מ, בסיס גלגלים של 2,875 מ”מ ותא מטען בנפח 503 ליטר.

ה-GV70 EV ישווק בשלוש רמות גימור: Premium,Luxury ו-Ultimate, כאשר הגרסאות הבכירות מוסיפות אבזור נוחות כגון מערכת עיסוי במושב הנהג והנוסע וחימום במושבים האחוריים. מחירי הדגם המחודש נעים בין 550 אלף שקלים ל-610 אלף שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר