עכשיו היבריד: אופל מוקה מקבלת יחידת הנעה חדשה

אופל מוקה, רכב הפנאי הקומפקטי והאופנתי של המותג הגרמני מבית סטלנטיס, נחשף לראשונה ב-2021 והיה זה שהציג את השפה העיצובית החדשה של החברה. גם כארבע שנים אחרי השקתו, הוא שומר על מראה עדכני ונקי, ולכן מתיחת הפנים שלו מתמקדת באופן עדין. לדוגמה, יחידות תאורת LED מטריקס מעודכנות עם חתימת אור חדשה, עיצוב פגושים מודגש וספורטיבי יותר לצד חישוקים ושילובי צבע רעננים. נגיעות.

עוד מאוברדרייב >>>

גם בתא הנוסעים בוצע שדרוג קל המתבטא במסך מולטימדיה רוחבי בגודל 10 אינץ׳ עם ממשק חדש ותמיכה באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. עוד בנמצא הבטחה להרכבה וחומרים איכותיים יותר וטעינה אלחוטית לסמארטפון. המידות לא השתנו והיא נותרת בממדי סופרמיני עם אורך של 415 ס״מ ובסיס גלגלים של 256 ס״מ.

בלב העדכון נמצא מנוע 1.2 ליטר חדש שמחליף את קודמו. הוא מקבל תמיכה ממערכת היברידית קלה ומפיק כעת 136 כ״ס יחד עם מנוע חשמלי נוסף של 22 כ״ס, לתוצאה משולבת של 145 כ״ס. הכוח עובר לגלגלים דרך תיבה כפולת מצמדים בת 6 הילוכים. מדובר באותה טכנולוגיית הנעה הפועלת גם בפרונטרה ובגרנדלנד החדשים, כחלק מדור הדגמים העדכני של קבוצת סטלנטיס.

יחידת ההנעה הזו מביאה שיפור צפוי בביצועים, עם זינוק ל-100 קמ״ש שנקבע כעת על 10.7 שניות וצריכת דלק משולבת של 20.8 ק״מ לליטר לפי נתוני היצרן. המהירות המרבית מגיעה ל-207 קמ״ש. בישראל משווקת המוקה המחודשת בגרסת GS Line בלבד, בעלת מראה ספורטיבי יותר. היא מציעה צבע דו-גווני עם גג שחור ואפשרות גם למכסה מנוע כהה, סימול שחור וחישוקי 18 אינץ׳. בתחום הבטיחות מקבלים בין היתר תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית.

מחירה של אופל מוקה המעודכנת נקבע על 150 אלף שקלים, הפרש קל מעל אחיה הגדול פרונטרה. רשימת האבזור כוללת מושבים בריפוד משולב עור סינתטי, בלם יד חשמלי, מפתח חכם, חימום להגה ועוד.