"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ב.מ.וו חושפת את iX3 ופותחת את עידן ה-Neue Klasse

החברה הבווארית הציגה את הדגם הראשון בדור החדש שלה, עם טווח נסיעה מוצהר של מעל 800 ק"מ וטעינה במהירות של עד 400 קילוואט. וגם מתי נראה אותה בישראל

,עודכן
0השמעה
מכונית א. צילום: bmw

ב.מ.וו חשפה רשמית את ה-iX3, הסנונית הראשונה של דור ה- Neue Klasse שאמור להוביל את המותג הגרמני לעידן חדש. ה-iX3 מצויידת במנוע חשמלי המספק 463 כ”ס ומומנט של 65.8 קג”מ המועברים לארבעת הגלגלים. יחידת הכוח הזו תאפשר להגיע מעמידה ל-100 קמ”ש תוך 4.9 שניות בדרך למהירות מרבית של 210 קמ”ש. ה-iX3 תספק, לפי ב.מ.וו, טווח נסיעה מוצהר של מעל 800 קילומטר על פי תקן WLTP. עוד יתרון טכנולוגי מרשים הוא קצב הטעינה: עם יכולת טעינה מהירה של עד 400 קילוואט, המכונית החשמלית של ב.מ.וו. צפויה “לזכות” בטווח נסיעה של למעלה מ-370 ק”מ תוך 10 דקות טעינה.

עוד מאוברדרייב >>>

העיצוב החיצוני של המכונית מציג שפה חדשה הכוללת משטחים נקיים וקווים מדוייקים. החזית מכילה פרשנות מודרנית ל”גריל הכליות” המוכר והמזוהה עם המותג, כאשר הכרום שסביבו הוחלף בתאורת לד והכליות חזרו לשמחתנו לגודל פרופורציונאלי ביחס למכונית.

צילומים: יצרן

תא הנוסעים זכה גם הוא למספר חידושים באמצעות מערכת ה- BMW Panoramic Visionהחדשה, שמקרינה מידע על חלקה התחתון של השמשה הקדמית לטובת כלל הנוסעים במכונית. עוד בצד הטכנולוגי ניתן למצוא ארבעה מחשבים מרכזיים שמספקים כוח עיבוד המהיר פי 20 מהמערכות הקונבנציונליות.

בין השאר, אמורה עוצמת המחשוב המדוברת לתרום, כך לפי ב.מ.וו, גם לחוויית הנהיגה הדינאמית. כחלק מצו האופנה הסביבתי, בב.מ.וו. הדגישו כי החברה מיישמת עקרונות של צריכת אנרגיה וזיהום סביבתי נמוכים יותר הן בתהליכי הייצור, הן בשרשרת האספקה והן בשימוש השוטף במכונית.

במהלך השנה הבאה תחשוף החברה את ה-i3 החדשה, שהיא למעשה הגרסה החשמלית הראשונה של סדרת ה-3 שתושק גם היא כחלק מעידן ה-Neue Klasse. עד שנת 2027 החברה צופה להשיק 40 דגמים חדשים או מעודכנים, כאשר משנת 2026 כל מכונית שתוצג תהיה חדשה לחלוטין. לישראל צפויה להגיעiX3באמצע שנת 2026.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר