יותר יוקרתי ויותר יקר: החל שיווק הדור החדש של יונדאי סנטה פה

יונדאי מתחילה לשווק בימים אלו את הדור החדש של הסנטה פה, רכב הפנאי הגדול (אך לא הגדול ביותר של החברה) המצויד בשורת מושבים שלישית. עד היום נחשב יונדאי סנטה פה לרכב פנאי שימושי וסולידי יחסית, אך בדור החדש ביצעה יונדאי מהפך בדגם הוותיק המיוצר מאז שנת 2000.

עוד מאוברדרייב >>>

יונדאי העניקה לסנטה פה החדש עיצוב יוצא דופן המשלב קווים רבועים וזוויות חדות, עם יחידות תאורה ייחודיות המשלבות את האות H, מראה קובייתי שמזכיר רכבי SUV קשוחים וגם אלמנטים משפת הפיקסלים אותה כבר פגשנו בדגמי האיוניק החשמליים. גם תא הנוסעים עבר שדרוג מהותי כשהוא מציע מראה ותחושה יוקרתיים מבעבר הבאה לידי ביטוי בשימוש בחומרים כמו ריפוד ז’מש לתקרה, דיפונים דמויי עץ וריפוד עור נאפה ברמת הגימור הבכירה.

מעבר לכך ניתן למצוא בסנטה פה החדש את השילוב המוכר של יונדאי בין צמד מסכים רוחבי הצמוד זה לזה, משטח מגע לתפעול בקרת האקלים ובורר הילוכים הנמצא מאחורי גלגל ההגה. כמו בעבר יציע הסנטה פה שורת מושבים שלישית המאפשרת לו להסיע 7 נוסעים כולל נהג, כאשר מרחב הפנים אמור להיות טוב מתמיד הודות לתוספת של 5 ס”מ לבסיס הגלגלים העומד כעת על 281.5 ס”מ.

לישראל יגיע יונדאי סנטה פה החדש נכון לעתה רק עם יחידת הנעה היברידית, המשלבת מנוע טורבו בנזין 1.6 ליטר ומנוע חשמלי בהספק משולב של 215 כ”ס ו-37.4 קג”מ יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת שישה יחסי העברה. אלו מאפשרים לסנטה פה להאיץ ל-100 קמ”ש ב-9.8 שניות, להגיע למהירות מרבית של 180 קמ”ש ועדין לאפשר צריכת דלק ממוצעת של כ-14 ק”מ לליטר.

את הסנטה פה החדש ניתן יהיה לרכוש בישראל בשתי רמות גימור. רמת הגימור הראשונה מכונה “עילית” והיא מגיעה בתצורת הנעה קדמית כאשר מלבד 10 כריות אוויר ומפרט בטיחות מלא היא כוללת מאפיינים כמו מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום וקירור, חימום למושבים האחוריים, חימום לגלגל ההגה, גג שמש פנורמי חשמלי וחישוקי 20 אינץ’.

מאליה תוצע גרסת הנעה כפולה המגיעה ברמת גימור “קאליגרפי” כשמלבד גימורים חיצוניים מושחרים מגיעה עם מערכת שמע משודרגת של Bose, תצוגת נתונים עילית על השמשה, כיוון חשמלי לגלגל ההגה ותא ייחודי לחיטוי חפצים.

מחירה של יונדאי סנטה פה החדשה קפץ כלפי מעלה באופן משמעותי של עשרות אלפי שקלים. מחיר גרסת ההנעה הקדמית יעמוד על 370 אלף שקלים ואילו מחיר גרסת ההנעה הכפולה מטפס ל-400 אלף שקלים. מחירים שטרם נראו ביונדאי עד כה.