סבב אחרון ל-2024: מבחני ריסוק עדכניים

ארגון הבטיחות האירופאי Euro Ncap מפרסם את תוצאות סבב מבחני ריסוק האחרון שלו לשנת 2024, הכולל לא פחות מ-15 דגמי רכבים חדשים שניגשו הפעם למבחן. החדשות הטובות: 11 מתוך 15 רכבים שנגשו למבחן הנוכחי זכו בציון המלא של 5 כוכבים במבחן הריסוק וארבעת האחרים הסתפקו בציון של 4 כוכבים, כאשר לא היו רכבים שפשלו משמעותית. הבשורות הפחות טובות, מבין אלו שהסתפקו בארבעה כוכבים, אחת סינית, 2 אירופאיות ואחת קוריאנית, מוכיחים שוב שהסיניות ממשיכות להצטיין והאירופאיות ממשיכות לפשל, כמו צמד הדגמים של רנו שבעבר הראו את הדרך לאחרים, והיום מתקשים להיות בצמרת.

נתחיל עם הסיניות: דיפל S07 שהושקה בישראל, ליפמוטור C10 שהושקה גם היא בארץ ו-וולוו EX30 המיוצרת בסין ומשווקת בארץ מהשנה החולפת, והטנדר החשמלי מקסוס e-Terron 9 שעתיד להגיע לארץ במהלך השנה הבאה, זכו לציון מרבי של 5 כוכבים בריסוק. MG ZS ההיברידית שהושקה בארץ בחודש החולף הסתפקה בארבעה כוכבים. בקרב האירופאיות, אאודי A5 החדשה, פורשה מקאן החדשה ומיני קאנטרימן החדשה שכולן נחתו בארץ בשבועות האחרונים, השיגו ציון מלא, בעוד רנו 5 החדשה ואלפין A290 הספורטיבית שמבוססת עליה הסתפקו בארבעה כוכבים. בקרב היפניות, מאזדה CX-80, סובארו פורסטר החדש ולקסוס LBX זכו בציון המרבי, כאשר הנציגה היחידה מקוראיה שנבחנה בסבב האחרון היא יונדאי סנטה פה החדשה שהסתפקה ב-4 כוכבים בגרסת הכניסה שלה, אך השיגה ציון מלא בגרסה המאובזרת בכל מערכות הבטיחות המתקדמות שמציע הדגם. לדברי כלמוביל היבואנית, הסנטה פה החדשה תגיע בקרוב לארץ רק בגרסה המצוידת בכל אבזור הבטיחות שאיתו זכתה בציון המלא.

מעבר לכך, חשוב לזכור שיש חשיבות גם לניקוד הכולל ולא רק לכוכבי הריסוק. באתר ארגון הבטיחות תוכלו להשוות את תוצאות כל הדגמים ולצפות היכן הם הצטיינו יותר והיכן פחות. כך למשל דיפאל S07 הסינית השיגה את הניקוד הגבוה ביותר בהגנה על מבוגרים ברכב, פורשה מקאן השיגה את הניקוד הגבוה ביותר בהגנה על ילדים ברכב, סובארו פורסטר השיגה את הניקוד הגבוה ביותר בהגנה מפני פגיעה בהולכי רגל והטנדר החשמלי של מקסוס הסינית השיג את הניקוד הגבוה ביותר בציודו באביזרי בטיחות. אגב, המכונית הכי בטיחותית שנבחנה בכל סבבי המבחנים מתחילת השנה, היא מרצדס E קלאס החדשה, ואחריה זיקר 001, זיקר X, מקסוס e-Terron 9 וסקודה סופרב שסוגרת את החמישיה הפותחת.