"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
שוק המשומשות: 58% מהמכוניות לא נמכרות במחיר מחירון
סקר חדש שביצעה חברת 'גלגלים' מגלה: ברוב המכוניות הנמכרות בשוק היד השניה לא מקבלים המוכרים את מחיר המחירון של הרכב

שוק המשומשות: 58% מהמכוניות לא נמכרות במחיר מחירון

סקר חדש שביצעה חברת 'גלגלים' מגלה: ברוב המכוניות הנמכרות בשוק היד השניה לא מקבלים המוכרים את מחיר המחירון של הרכב

,עודכן
0השמעה
[object Object]

שוק המוכניות המשומשות בישראל מתאושש גם הוא ממצב הלחימה וחזר לפעילות כמעט רגילה וסקר חדש של שערכה חברת 'גלגלים' באמצעות אתר CarDate מגלה כמה נתונים מעניינים לגבי התנהלות השוק. הסקר נערך בקרב 611 רוכשי ומוכרי מכוניות מאז תחילת השנה ובדק את כל ההיבטים בתהליך הרכישה של הרכב.

עוד מאוברדרייב >>>

על פי הסקר 50% מעסקאות היד השניה בישראל מתבצעות בין מוכרים פרטיים כאשר 50% מרוכשי המכוניות המשומשות מצא את רכבו דרך לוחות ואתרי מודעות מכירה ברשת. 45% מהעסקאות התבצעו אצל סוחרים במגרשים, טרייד אין של חברות ליסינג והשכרה והיתר במחלקות הטרייד אין של היבואנים. עם זאת רק 30% מכלל עסקאות היד שניה כללו טרייד אין.

הצטרפו לערוץ ה-YouTube שלנו !

מחירוני הרכב משמשים 80% מהרוכשים כדי להעירך את שווי הרכב המבוקש, אך מסתבר שמחיר המחירון הוא רק המלצה. רוב המכוניות המוצעות בשוק הרכב המשומש מתקשות להשיג “מחיר מחירון”. על פי הסקר 58% מעסקאות הרכישה של מכוניות משומשות מתחילת השנה הסתכמו כאשר הרכב המוצע נמכר במחיר נמוך יותר ממחיר המחירון, זאת זמן שב-50% מהמודעות שפורסמו דרשו המוכרים מחיר מחירון. על פיה נותים, לבסוף רק ב-27% מהעסקאות שבוצעו ענו הנשאלים כי שילמו את מחיר המחירון המלא זאת

גם בפייסבוק >>>

נתונים אלו יכולים להעיד על כושר ההתמקחות של קונים, בטח בתקופת מלחמה שבה המצב הכלכלי דחוק יותר, אלא שבאופן מעניין ובניגוד לתפישה שהצרכן הישראלי לא אוהב “לצאת פראייר”, 40% מרוכשי המכוניות המשומשות כלל לא לקחו את רכבם לקניה לפני בדיקה.

צילום: יח”צ

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו