"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

סיאט מציינת שנת שיא – הארונה מובילת המכירות

המותג הספרדי חווה עליית מכירות של 24 אחוזים בשנה החולפת. השוק הגרמני הוא השוק הגדול ביותר של סיאט. הדגם הנמכר ביותר הוא הארונה. יש גם רמזים לגבי העתיד

, עודכן
0השמעה
 ,

אחרי שסבלה מבעיות בשרשרת האספקה, זכר למשבר הקורונה, סיאט חזרה בשנת 2023 להראות את הפוטנציאל האמיתי שלה. לפי הודעה לעיתונות שפרסמה החברה, בשנת 2023 סיפקה סיאט 288,400 כלי רכב שהם עלייה של 24 אחוזים לעומת 2022.

עוד מאוברדרייב >>>

לדברי וויין גריפית’ס, מנכ”ל סיאט: “נתוני המסירה הללו מראים שלחברה יש את האסטרטגיה הנכונה עם שני המותגים שלה. מצד אחד ההתחזקות של קופרה ומצד שני החזרה של מותג סיאט לצמיחה, מוכיחות גם שאנחנו מצליחים להתגבר על הקשיים איתם התמודדנו בשנים האחרונות (קורונה, אספקה). למרות הסביבה הכלכלית הקשה הנוכחית, אנו מביטים אל העתיד באופטימיות אמיתית”.

גרמניה נותרה השוק המוביל של סיאט, אחריה ספרד, בריטניה, צרפת ואיטליה. מבחינת דגמים, סיאט ארונה שמרה על מעמדה כדגם סיאט הנמכר ביותר, ואחריה סיאט איביזה וסיאט אטקה. עם הנהירה לכיוון רכבי פנאי קטנים, והתמורה שהיא מציעה מול המתחרות – נתוני המכירות של סיאט ארונה לא אמורים להפתיע אף אחד. רכב פנאי במידות נוחות, מבוסס על פלטפורמה מודרנית, שמציע אריזה סטייליסטית ליכולת טובה וטכנולוגיה עדכנית. כמו שאר דגמי סיאט, גם הארונה מקבלת אצלנו תמחור נגיש למדי, מה שהופך אותה לבחירה שהיא גם אופנתית וגם שכלתנית.

גרסת ה-40 שנה לאיביזה. צילומים: יצרן

במבט קדימה לשנת 2024, לסיאט כמה אבני דרך ותוכניות משמעותיות. ראשונה הוצגה לפני מספר ימים היא גרסה מיוחדת לחגיגות ה-40 שנה לסיאט איביזה. מאוחר יותר השנה גם האיביזה וגם הארונה צפויות לעבור מתיחת פנים משמעותית. בעתיד הרחוק יותר נראה את סיאט מתחילה מעבר הדרגתי לחשמל. סיאט תעשה את זה תוך שמירה על אותם ערכים של יכולת, עיצוב ותמורה גבוהה למחיר הנגיש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר