"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

משאית עירונית חשמלית מ־129,000 שקלים: מותג PilotCar הושק בישראל

ד.ל.ב מוטוספורט מרחיבה את היצע הרכבים התפעוליים החשמליים שלה • מותג PilotCar כולל שלל דגמים לשוק התיירות, לצד משאיות זעירות לחלוקה עירונית, מטענים קטנים ופינוי אשפה

,עודכן
0השמעה
דגמי PilotCar. צילום: רונן טופלברג

5 שנים לאחר שהייתה לחלוצה בשיווק משאיות עירוניות זעירות וחשמליות בישראל, עם דגמי גופיל מקבוצת פולריס, מרחיבה ד.ל.ב מוטוספורט את פעילותה בשוק הרכבים התפעוליים כשהיא משיקה את מותג פיילוטקאר הטורקי. המותג מציע שלל דגמים קומפקטיים המותאמים לשוק התיירות ועוד, לצד דגמי משאיות זעירות חשמליות ועירוניות מקטגוריית ה־L7e בעלות רישוי כביש אך עם הגבלה לתנועה בשטח עירוני.

בשנים שחלפו מאז השקת הגופיל, נמסרו כ־150 כלים שכאלו כאשר עיריית צפת הייתה הראשונה לאמץ את הכלים הידידותיים לסביבה והחסכוניים בעלויות האחזקה. לאחר מכן הצטרפו אליה לקוחות רבים ברשויות מקומיות, וגם חברות כמו תע"ש, שטראוס, אלביט, טבע, אוויס ועוד.

מותג פיילוט קאר שמצטרף כעת להיצע דגמי החברה בארץ, נחנך בטורקיה כבר ב־1964, מעסיק כיום כ־750 עובדים ומייצר כיום לצידם של מגוון כלי הרכב התפעוליים, גם מגוון רחב של מכלולי רכב עבור ענקיות רכב אירופאיות.

משאיות זעירות של PilotCar,צילום: רונן טופלברג

היצע הדגמים בישראל יחל עם דגמי ה־PilotCar PC - כלי רכב תפעוליים המיועדים למגרשי גולף, מתחמי תיירות ועסקים, מוסדות בריאות, פארקים, מתחמי ספורט ועוד. שלל גרסאות ה־PC מציעות יכולת הסעת 2־8 נוסעים, לשמש להובלת מטענים ומשא בגרסת הארגז הפתוח מאחור, להובלת מזון ושאר מוצרים בגרסת הארגז הסגור, לשמש כהובלת בני אדם בשכיבה במקרה הצורך (פינוי רפואי ממגרשי ספורט), הסעת בעלי מוגבלויות ואף לרדת לדרכים לא סלולות בגרסאות המוגבהות הייעודיות. מחירי הדגמים נעים בין 39,900 שקל ועד ל־59,900 שקל.

בסדרת המשאיות הזעירות פיילוטקאר P1000 מוצעת משאית חשמלית זעירה בעלת רישוי צהוב תחת ההגדרה L7e־Cu המאפשרת לה כאמור לנוע בתחומי ערים, מתחמי עסקים, אזורי תעשיה ועוד ללא הגבלה. דגם זה פונה לקהל גדול של משתמשים באמצעות שלוש גרסאות לייעוד שונה – ארגז פתוח, ארגז סגור וארגז רכינה לאשפה. אלה יאפשרו לרכב זה לשמש כרכב פינוי אשפה בערים, ובמיוחד ברחובות צפופים (רדיוס סיבוב של 4.6 מטר בלבד), רכב הובלת מטענים LAST MILE (מרכב כבד הממתין בכניסה לעיר ועד לבתי העסק בתוך העיר), רכב שילוח עירוני ועוד. בנוסף לכך, כושר ההעמסה של הדגם מגיע עד 1 טון – יותר מאשר רוב הטנדרים מונעי דיזל שנמצאים בשימוש ובגרסת הארגז הסגור גם נפח הטענה של 2,700 ליטר ועד 2,000 ליטר בגרסת רכב הרכינה לאשפה.

ה־P1000 מצויד במנוע חשמלי בהספק של 22 קילוואט (30 כ"ס) ו־10.4 קג"מ והוא מסוגל להגיע למהירות מרבית של 55 קמ"ש. דגם זה מאפשר לרוכשיו לבחור בין שני נפחי סוללות בהתאם לשימוש – 13 קוט"ש או 26 קוט"ש אשר יעניקו לו בגרסת הסוללה הגדולה, טווח של עד 220 ק"מ בין טעינות. משך זמן הטעינה ינוע בין 4 ל־6 שעות בגרסת הסוללה הקטנה ובין 7 ל־9 שעות בגרסת הסוללה הגדולה מעמדת טעינה ביתית. לדגם זה ישנה גם מערכת בלימה רגנרטיבית, המאפשרת אגירת אנרגיית הבלימה והשבתה אל הסוללה לשם הארכת טווח הנסיעה ושימוש מופחת במערכת הבלמים.

לצד ממדיו הזעירים (אורך 358.8 ס"מ, רוחב 135 ס"מ, גובה 180 ס"מ, בסיס גלגלים 246.2 ס"מ בגרסת הבסיס) תמצאו קבינה ממוזגת, תגבור חשמלי להיגוי, מערכת מולטימדיה, לוח מחוונים דיגיטלי, מצלמת נסיעה לאחור ועוד. לדברי היבואן, עלות הפעלתו של הדגם עומדת על כ־6.5 שקלים בלבד ליום עבודה (עלות החשמל). הדגם יימכר בישראל עם שנתיים אחריות מלאה ו־5 שנות אחריות על המנוע, הסוללה ויחידת הבקרה.

מחירון פיילוט קארP1000

  • ארגז מטען פתוח: החל מ־129,000 שקל
  • ארגז מטען סגור: החל מ־132,000 שקל
  • ארגז איסוף אשפה: החל מ־163,000 שקל
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר