"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קבוצת יגואר ולנד רובר מחפשת חברות סטארט־אפ בישראל

קבוצת JLR המאחדת את יגואר ולנד רובר יחד עם ענקית הטכנולוגיה ההודית TCS הודיעו על שיתוף פעולה כדי לאתר ולהשקיע בחברות סטארט־אפ ישראליות

,עודכן
0השמעה
יגואר חשמילת. צילום: יצרן

במקביל לתערוכת EcoMotion הנערכת בישראל, יצאה קבוצת JLR, המאחדת את מותגי יגואר ולנד רובר, בהכרזה כי היא תקים מרכז לחיפוש אחר חברות סטארט־אפ ישראליות להשקעה. המיזם משותף ל־JLR וענקית הטכנולוגיה ההודית TCS הפועלת בישראל מאז שנת 2005 ושייכת לקונצרן טאטא הענק, שהוא בעל השליטה ביגואר ולנד רובר.

במסגרת שיתוף הפעולה ינסו שתי החברות לאתר חברות סטארט־אפ ישראליות העוסקות בתחומי הניידות והתחבורה, כדי להשקיע ב פתרונות טכנולוגיים מתקדמים בתחומים טכנולוגים לרבות הנעה חשמלית, קישוריות, שירותים דיגיטליים, metaverse, בניית ארגונים חכמים, ייצור, ייעול שרשראות אספקה וקיימות. בכך מצטרפות שתי החברות ליצרניות רכב נוספות כמו ג'נרל מוטורס, פורד ופולקסווגן שכבר פועלות בתחום בישראל ומחזרות אחר חברות מקומיות.

דרוש סטראט־אפ. הטענה של יגואר חשמלית,

לדברי איגור מוראקמי, מנהל פיתוח התוכנה והחדשנות ב־JLR, המרכז החדש יאפשר להשאיר טביעת רגל בכלכלה המקומית, תוך פתיחת הזדמנויות חדשות לעבודה עם מגוון רחב של סטארט־אפים ישראלים, כאשר המטרה היא לשלב את הפיתוחים והטכנולוגיות במוצרי העתיד של יגואר ולנד רובר ולטפח תעשייה מקומית חזקה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר