חברת טלקאר, יבואנית קיה, השיקה הבוקר את הדור החדש של קיה נירו בישראל, המחליף את הדור היוצא ששווק כאן מאז סוף 2016 וממנו נמכרו כאן לא פחות מ-40,000 רכבים, נתון שהפך אותו לאחד הקרוסאוברים הפופולריים בישראל בשנים האחרונות. הדור השני של הנירו ישווק כאן עם דגמי פלאג-אין הייבריד וחשמלי מלא, אך כרגע ללא הגרסה ההיברידית שהובילה את מכירות הדור היוצא. זו, צפויה להגיע בחודשים הקרובים.
בניגוד לדור היוצא שהציג עיצוב שמרני יחסית, הנירו החדשה זוכה לעיצוב מתקדם ובמידה מסוימת נועז יותר – מיישרת קו עם שפת העיצוב הנוכחית של דגמי היצרן. המידות החיצוניות צמחו קלות עם 4.42 מטר לאורך (6.5+ ס”מ), 1.82 מטר רוחב (1+ ס”מ), גובה של 1.54 מטר (1+ס”מ) ותוספת של 2 ס”מ לבסיס גלגלים (272 ס”מ). אלו מבטיחים תא נוסעים מרווח יותר, כאשר בסעיף השימושיות, תא המטען בגרסה החשמלית מציע נפח של 475 ליטר בעוד שלגרסת הפלאג-אין נפח מטען של 346 ליטר.
גם תא הנוסעים מציע קפיצת מדרגה של ממש, עם שדרוג הנראות, איכות החומרים ודיווח על שימוש נרחב יותר בחומרים ממוחזרים. סביבת הנהג הפכה לטכנולוגית יותר בסגנון החדש של קיה, כאשר גרסת הפלאג-אין תוצע עדיין עם לוח מחוונים מסורתי משולב צג דיגיטלי קטן וידית הילוכים שגרתית, בעוד הגרסה החשמלית התעדכנה בלוח מחוונים דיגיטלי מלא, ידית הילוכים אלקטרונית בסגנון חוגה ומשטח טעינה אלחוטי לנייד. צמד הדגמים כולל כסטנדרט מסך מולטימדיה בגודל 10.25 אינץ’ רחב בעברית, עם ניווט WAZE ותמיכה בקישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. אבזור הבטיחות כולל 8 כריות אוויר וחבילת מערכות בטיחות מתקדמת ורחבה, ולמכונית ציון מלא של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי.
שתי גרסאות יוצעו בארץ עם תחילת השיווק: נירו פלאג-אין (PHEV) המצוידת במנוע בנזין 1.6 ליטר המוכר ומנוע חשמלי המפיקים הספק משולב של 183 כ”ס ו-20.7 קג”מ ומשודכים לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת-מצמדים עם 6 הילוכים. התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 9.8 שנ’, המהירות המרבית עומדת על 161 קמ”ש וצריכת הדלק הרשמית של הרכב חוצה במעט את רף ה-100 ק”מ לליטר. כחל אלו בזכות סוללת 11.1 קוט”ש, המאפשרת טווח נסיעה חשמלי עד 61 ק”מ לפי נתוני היצרן.
לצידה של גרסת ה-PHEV, תוצע גם גרסה חשמלית מלאה. הגרסה האמורה מפיקה 204 כ”ס ו-26 קג”מ, מאיצה ל-100 קמ”ש ב-7.8 שנ’ ומגיעה למהירות מרבית של 167 קמ”ש. יחד עם סוללת 64.8 קוט”ש, מציעה המכונית טווח נסיעה של עד 460 ק”מ, לפי נתוני היצרן. הדגם תומך גם בטעינת DC מהירה, המאפשרת טעינת 10-80% מהסוללה ב-43 דקות בלבד.
מחיר קיה נירו פלאג-אין נקבע על 184,900 שקל. מחיר הגרסה החשמלית המלאה נקבע על 199,900 שקל ולצמד הדגמים תוענק אחריות לחמש שנים או עד 100,000 ק״מ, ואחריות לסוללה ל-5 שנים לדגם הפלאג אין ו-7 שנים לדגם החשמלי או עד 150,000 ק״מ. מדובר במחירים הזהים לגרסאות הנירו פלוס הוותיקה יותר. זו מצידה תמשיך להיות מיוצרת ע”י קיה ותהיות מוצעת במקביל לדור החדש לפחות עד 2025 לפי היבואנית.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו