העתיד של מאזדה: אפס פליטות מזהמים עד 2050
מאזדה מפרסמת תכנית אסטרטגית לעשורים הקרובים שבמרכזה יעד של אפס פליטות מזהמים עד 2050 ואפס הרוגים בתאונות עד 2040. צילום: יצרן
,עודכן
0השמעה
מאזדה היא אמנם יצרנית רכב קטנה יחסית ואינה חלק מאחת מענקיות תעשיית הרכב, אבל היא מסתכלת אל העתיד הרחוק. כדי להתמודד עם השינויים הגדולים שעוברת ותעבור תעשיית הרכב בשנים הקרובות הציגה מאזדה את מפת הדרכים שלה הכוללת יעדים שאפתיים אותה היא תרצה להשיג עד אמצע המאה.
היעד הקרוב ביותר הוא חשמול מלא של כל דגמי החברה עד שנת 2030. בניגוד ללא מעט יצרניות ששמות את כל הקלפים על הנעה חשמלית, במאזדה (כמו בטויוטה) מתייחסים קצת יותר בזהירות כלפי תהליך החשמול המואץ של תעשיית הרכב. עם זאת על פי החזון של מאזדה כל דגמי החברה ייהנו לכל הפחות מסיוע חשמלי כלשהו עד סוף העשור כדי לצמצם את פליטת המזהמים.
בטווח הקרוב תתמקד מאזדה בהצגת גרסאות היברידיות נטענות כי שעשתה ל-CX60 שנחשף. לאחרונה ול-CX80 בעל שבעת המושבים שיוצג בקרוב. בנוסף תשקיע החברה בטכנולוגיית R-EV שתשלב בין מנוע רוטורי להנעה חשמלית, כאשר הדגם הראשון לעשות בה שימוש יהיה MX-30 ששווק עד כה רק עם הנעה חשמלית וטווח נסיעה מוגבל. החל משנת 2025 תחל מאזדה להציע דגמים וגרסאות חשמליות מלאות במיוחד עבור השוק האירופאי.
במקביל תפתח מאזדה שיתופי פעולה תעשייתיים כדי להגביר את כושר היצור של רכיבים למכוניות חשמליות כמו מוליכים למחצה. אחד משיתופי הפעולה הוא עם יצרנית הסוללות Envision AESC שצפויה לספק גם סוללות לדגמים העתידיים של מאזדה, כאשר בעתיד שוקלת מאזדה לייצר גם סוללות בעצמה כדי להפחית את התלות בספקים חיצוניים. בסופו של דבר היעד של מאזדה הוא להגיע לאפס פליטות פחמן מכל דגמיה עד שנת 2050.
לצד החזון הירוק, מאזדה תשקיע גם בפיתוח טכנולוגיות בטיחות מתקדמות וסיוע לנהג, כאשר עד 2040 מתיימרים בחברה להגיע למצב של 0 הרוגים בתאונות דרכים בהן יהיו מעורבות מכוניות מאזדה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו