"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

סיטרואן ברלינגו וג’אמפי חשמליים

השניים מתחילים את דרכם המקומית. המחירים מתחילים ב-179,000 שקלים

,עודכן
0השמעה

אופנת החשמל מגיעים אל עולם הרכב המסחרי. גרסאות חשמליות של הסיטרואן ברלינגו וג’אמפי יצטרפו להיצע המנועים הקיים. ביבואנית (לובינסקי) מצהירים כי דגמים אלה ישווקו ללקוחות באופן חדש עם דגש על עלויות שימוש חודשיות נמוכות לבעלי הרכב.

עוד מאוברדרייב >>>

הברלינגו E החדש, יימכר בישראל בגרסתו הקצרה המצוידת בחמישה מושבים. על ההינע אחראי מנוע חשמלי בהספק של 136 כ”ס ומומנט של 26.5 קג”מ המקבל את כוחו מסוללה בקיבולת 50 קוט”ש.

דגם זה מצויד במטען פנימי בהספק של 11 קוט”ש, כך שזמן הטעינה מעמדה תלת פאזית יעמוד על 5 שעות בלבד. נעבר לזה קיימת גם אפשרות לטעינה מהירה בהספק של 100 קוט”ש, אשר תביא את הסוללה מ-0 אחוז ל-80 אחוז תוך 30 דקות בלבד. המחיר מתחיל ב-179,000 שקלים.

לצידו של זה מתייצב גם הג’אמפי E המונע בחשמל כאמור, והוא יוצא כאן בשתי גרסאות מרכב: מדיום (495.9 ס”מ) ולארג’ (530.9 ס”מ). בגרסת המדיום יוצע עם אפשרות הבחירה בין שתי סוללות בקיבולת – 50 קוט”ש או 75 קוט”ש ואילו גרסת הלארג’ תוצע עם סוללת 75 קוט”ש בלבד.

גם כאן זמני הטעינה מהירים למדי ולמנוע החשמלי הספק של 136 כ”ס ומומנט של 26.5 קג”מ. המחירים כאן מתחילים ב-265,000 שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר