מיתוס הפיגומים האירופאים

במאמר הזה אשבור מיתוס שהפך, לצערי, לפרה קדושה בכל הקשור לבטיחות באתרי בנייה. במהלך השנתיים האחרונות פורסם כמעט בכל מקום אפשרי שצריך, כמה שיותר מהר, לאמץ את תקן הפיגומים האירופאי המחמיר, על מנת להוריד באופן דרמטי את מספר התאונות באתרי הבנייה. נזרקו לחלל האוויר נתונים שונים ומשונים, לפיהם במקום כ-40-50 הרוגים לשנה ומאות רבות של פצועים ונכים, המספר יירד למחצית, לשליש ואף פחות מכך.

מדברים נדל"ן עם עופר פטרסבורג. האזינו לפודקאסט החדש >>

ראשית, כנשיא לשכת הקבלנים בישראל אינני מזלזל כלל ועיקר בנושא הבטיחות. נהפוך הוא. התרעתי זה מכבר בהופעות בוועדות הכנסת ובמכתבים לשרים ומקבלי החלטות, ובמיוחד למשרד העבודה, על הצורך להגביר את הפיקוח על אתרים, ליישם את הרגולציה ובד בבד את המודעות, כשמצרף של כל המשתנים הללו ייצר את השינוי המבורך. והנה, בא דו"ח משרד העבודה שפורסם בימים אלה ובישר על ירידה דרמטית של עשרות רבות של אחוזים בתאונות בכלל ובמספר ההרוגים בפרט.

כל זאת, אדגיש, קרה באותם אתרי בנייה שפעלו כל הזמן, עם אותן תקנות בטיחות ועם אותם פיגומי מתכת "מיושנים", המשמשים אותנו היזמים והקבלנים מקדמת דנא.

בלי קשר לעימות המתוקשר המתרחש כיום בין משרד העבודה לבין מכון התקנים, העוסק בעיכוב התקינה של הפיגומים האירופאים, טענתי, ואני טוען ביתר שאת כיום, שאין צורך כלל בפיגומים אלה. נהפוך הוא: להערכתי דווקא פיגומים אלה יגרמו להרבה יותר תאונות מאשר הפיגומים הנוכחיים!

האלומיניום, שנראה בהחלט עדכני ואסתטי יותר מפיגומי המתכת המיושנים, הינו חומר פגיע ומסוגל לשאת משקל עד כ-200 ק"ג. ניסיוני כיזם וקבלן על פני עשרות שנים של בנייה במאות רבות של אתרים, כולל אתרים של קולגות בהם ביקרתי, מלמד שלא אחת חורגים מבלי משים במשקל המונח על הפיגומים, לעיתים אף במאות קילוגרמים, מה שעלול חלילה לגרום לקריסה טוטאלית של אותו פיגום ולנזק כפול ומכופל מאשר כיום.

על כן אני פונה למשרד העבודה ולכל מקבלי ההחלטות לשקול היטב האם הם חפצים בקידום התקינה לפיגומים החדשים, למרות שמשיקול פופוליסטי זה נראה לכאורה כצעד מתבקש.

ואם נחזור לנושא הבטיחות השוטף באתרים: העובדה שתוך שנה אחת הייתה ירידה כה משמעותית בתאונות של כ-50%, ובמיוחד במספר ההרוגים, מלמדת כאלף עדים שיש לקבל את המלצתי ופשוט ליישם בשטח את התקנות, לאכוף אותן באמצעות המהנדס האחראי ולוודא לאורך כל זמן הבנייה שהן אכן נאכפות, כולל רתמת בטיחות, כובע פלדה וכל יתר המרכיבים הנדרשים למניעת תאונות.

ונקודה נוספת: חלק נכבד מהתאונות מתרחשות בפרויקטים הנבנים ללא היתר או בבנייה בלתי חוקית, הן במגזר היהודי והן הערבי. להערכתי, כ-40% בקירוב מהתאונות הינן בנישה הזו, שאינה מטופלת כלל על ידי גורמי האכיפה. אילו היה טיפול אינטנסיבי בנושא, אזי בטוחני שהנתונים של התאונות בכלל וההרוגים והפצועים קשה בפרט, היו יורדים באופן משמעותי ביותר. כל זאת, כאמור, ללא צורך בפיגומים האירופאים שהינם, לדידי, לא יותר ממיתוס שאין לו כל אחיזה במציאות.

לשדרג פיגומים ולאכוף תקנות

עו"ד אלדן דנינו, מומחה לבטיחות באתרי בנייה ואחריות תאגידית: צודק נשיא לשכת הקבלנים באמרו שפיגומי האלומיניום החדשים עלולים להיות פגיעים, במידה ויושת עליהם עומס יתר. מאידך, שומה יהיה על משרד העבודה ובמיוחד המפקחים באתרי הבנייה, לדאוג לכך שלא יהיו חריגות בעומס על הפיגומים החדשים.

למרות הכל, פיגומים אלה יותר בטיחותיים מהפיגומים הנוכחיים ויקטינו משמעותית את תאונות הבנייה, ובמיוחד תאונות קטלניות.

אדגיש כי שדרוג הפיגומים מהווה רק חלק קטן מהיעדר הבטיחות באתרי הבנייה. מצבם של אלפי אתרי בנייה הינו כיום שערורייתי. לא רק אלפי יזמים וקבלנים, גם קבלני משנה, מהנדסים, קונסטרוקטורים, מתכננים ואפילו ספקים, כלומר רבבות מועסקים בענף הבנייה, חשופים לתביעות, כולל תביעות פליליות, במקרה של תאונות עבודה קטלניות!

על מנת למנוע את המצב בו כ-50 פועלים נהרגים ומאות נפצעים מדי שנה, מה שגם גורם לסגירת אתרים ולעיכובים משמעותיים בקידום הפרויקטים, יש לאכוף אחת ולתמיד תקנות מחמירות ביותר בכל אתרי הבנייה בישראל.

אני פונה למשרד העבודה ולמכון התקנים הישראלי לאשר מיידית את הפיגומים האירופאים החדשים ובד בבד לאכוף תקנות בטיחות מתבקשות בכל אתרי הבנייה, דוגמת חגירת רתמות בטיחות, חבישת קסדות והגברה משמעותית של ביקורי פקחים באתרים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו