"לא תהיה קורונה במטוס מטיסה קודמת"

השמיים עוד רגע נפתחים, אם כי באופן חלקי בלבד והיעדים שאליהם נוכל לטוס בשלב הראשון יהיו כנראה קפריסין, יוון וסיישל.אחד החששות הגדוליםשל הנוסעים יהיה בעיקר לשהות בתוך מטוס, שעד לפני זמן קצר ישבו בו מאות אנשים.

בישראייר החליטו כי הםיחטאו את המטוסים שלהםאחרי כל טיסה. תהליך חיטוי המטוס יימשך כשעה בלבד, כשבאותה השעה יעבור המטוס חיטוי שיימשך בערך חצי שעה, וחצי שעה נוספת של המתנה עד להתפוגגות החומרים. אחרי תקופה שבה המיזם היה ניסיוני, בחברה החליטו להכניס אותו לפעילות השוטפת של החברה.

בשיחה עם שמוליק סביש, סמנכ"ל אחזקה בחברה הוא מדגיש כי, "מדובר בחומרים אקולוגיים ובטוחים לגמרי לשימוש. היתרון הגדול בטכנולוגיה הזאת הוא שהחיטוי כל כך מהיר עד כדי כך שזה לא ישפיע על לוחות הזמנים. כל מי שייכנס למטוס יכול להיות בטוח במאה אחוז שאין בו שאריות של קורונה מטיסה קודמת".

ישראייר פיתחה את הטכנולוגיה יחד עם חברת אלקטרה ובקרוב ייתכן מאוד שחברות נוספות ישתמשו בשירות שעשוי להעניק עוד זריקת הרגעה למי שחושש לטוס. בנתב"ג הציבו לא מעט טכנולוגיות ואמצעים לשמירה על ריחוק חברתי ובריאות הנוסעים. בין השינוייםשניתן לראות כבר היום בנתב"ג– מצלמות תרמיות שמודדות חום ומוודאות שכל מי שנכנס לטרמינל עוטה מסכה, הפרדה בין העובדים לנוסעים, עמדות חיטוי ידיים, רובוטים מחטאים, סימון על הרצפה לשמירה על ריחוק חברתי והקפדה על נהלים חדשים וביניהם, רק מי שיש בידיו כרטיס טיסה יוכל להיכנס לטרמינל וגם בכניסה עם הרכב תעברו בדיקות חום.