"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

התגעגעתם? נתב"ג במראה חדש

נתב"ג נערך לשגרת טיסות לצד הקורונה • נוסעים ואנשי צוות יופרדו • סימון 2 מטר על הרצפה • מד חום תרמי בכניסה לארץ

,עודכן
נתב"ג בימי הקורונה // צילום: גדעון מרקוביץ' //
סימוני מרחק 2 מטר // צילום: רשות שדות התעופה
סימוני מרחק 2 מטר // צילום: רשות שדות התעופה

נמל התעופה בן גוריוןריק כמעט לחלוטין בחודשיים האחרונים בעקבות התפשטות וירוס הקורונה. היום בערב צפויה לנחות טיסת וויז מלונדון ובשבועות הקרובים צפויות חברות תעופה רבות לחדש את טיסותיהן לישראל. נכון לעכשיו רק ישראלים יכולים להיכנס לארץ, אך ישנם דיווחים על הסכם מתגבש מול מדינות מסוימות שאזרחיהם יוכלו להיכנס לארץ כחלקמהסכם מעבר בין מדינות.

בינתיים, בנמל התעופה בן גוריון לא מחכים לנהלים החדשים שיגובשו ופועלים במרץ כדי להכין את נמל התעופה לנוסעים שצפויים להגיע כבר בעוד כמה שבועות. היום הוצבו מדבקות במרחק של שני מטרים כדי לסמן את המרחק, הוצבו פלסטיקים שקופים להפרדה בין היושבים מאחורי הדלפקים לבין הנוסעים והוצבו מודדי חום תרמיים בזרוע C לנוחתים בישראל.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

עמדה לחיטוי ידיים // צילום: רשות שדות התעופה
עמדה לחיטוי ידיים // צילום: רשות שדות התעופה

במסגרת ההתאמות לשגרה לצד הקורונה, יבוצעו בנתב"ג שינויים נוספים וביניהם יתווספו גם עמדות לחיטוי ידיים וזאת במטרה לאפשר מעבר בטוח ככל שניתן בדרך למטוס. במקביל, בחברת ישראייר הכריזו היום על טכנולוגיה שפותחה יחד עם אלקטרה ובמסגרתה יוכלולחטא מטוסיםבין כל טיסה בטווח זמן של שעה אחת בלבד, עובדה נוספת שתאפשר לטוס עם פחות חששות. חברות נוספות כבר מתעניינות במוצר וייתכן כי נראה לא מעט חברות שיפעילו ויחטאו את המטוסים בין טיסות.

חברות ונמלי תעופה ברחבי העולם כבר מצאו לא מעט פתרונות יצירתיים, החלמבדיקות קורונה מהירותלפני ההמראה שמבוצעות על ידי חברת התעופה אמירייטס, דרך טיסות ללא מושב אמצע בלא מעט חברות תעופה בעולם, כאלו שיאפשרו ריחוק חברתי במטוס, ועד עטיית מסכות לאורך כל הטיסה, גם על ידי הצוות וגם על ידי הנוסעים, החלטה שהתקבלה על ידי כל חברות התעופה בארצות הברית.

זכוכית הפרדה בין העובדים לנוסעים // צילום: רשות שדות התעופה
זכוכית הפרדה בין העובדים לנוסעים // צילום: רשות שדות התעופה

בדו"ח של מגזין התעופהSimpliFlying שפורסם בשבוע שעבר נכתב כי המעבר בנמלי התעופה עשוי להשתנות ולפיו, נצטרך להגיע לנמל התעופה כארבע שעות לפני הטיסה, לעבור בדיקות רפואיות ולהציג מסמכים רפואיים כדי שנוכל לעלות לטיסה. עוד נכתב כי הנציגים יהיו מאחורי זכוכיות, כפי שנעשה כעת בנתב"ג והנוסעים יצטרכו לעטות מסכות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר