"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עובדי הרכבת דורשים: "לסגור את תחנת נתב"ג"

במכתב למנכ"ל הרכבת ולשר התחבורה דורשים העובדים להפעיל אמצעי אכיפה על נוסעי התחנה או שתיסגר לאלתר • "חולה קורונה נסע לבידוד ברכבת וסיכן עובדים ונוסעים"

,עודכן
נוסעים בתחנת הרכבת נתב"ג // צילום: יהושע יוסף, צילום: יהושע יוסף

ועד עובדי הרכבת העביר היום (שני) מכתב למנכ"ל הרכבת, מיכאל מייקסנר, ולשר התחבורה בצלאל סמוטריץ', ובו דרישה להפעיל אמצעי אכיפה כלפי נוסעיםשעולים לרכבת בתחנת נתב"ג,או לחלופין לסגור את התחנה לאלתר.

במכתב נרשם: "לאור העובדה שאין אכיפה נדרשת בתחנת נתב"ג, אשר את התוצאה שלה ראינו אתמול עת נחשף כי אחד מחולי הקורונה עשה את דרכו לבידוד בית באמצעות הרכבת מנתב"ג לעכו, ובכך סיכן עשרות עובדי רכבת ואלפי נוסעים - אנו דורשים כי תחנת נתב"ג תיסגר לאלתר. ככל שיוחלט להמשיך את פעילותה הרי שיש להפעיל אמצעי אכיפה וגורמי אכיפה, באמצעות משטרת ישראל, או כל גוף בטחוני אחר, שיקבלו את הסמכות לאשר או לשלול כניסה של נוסעים מנתב"ג לרכבת".

בהמשך דורשים העובדים לספק להם אמצעי חיטוי והגנה כנדרש: "יש לדאוג לחיטוי מכונות רכישת הכרטיסים, חיטוי הרכבות מבפנים לפני ניקיון ועוד".

במכתב, ששלחה יו"ר הוועד גילה אדרעי, הועלתה גם הדרישה לפרסם הנחיות והוראות לציבור הנוסעים ברכבת, כמו גם הנחיות להתגוננות של עובדי הרכבת הבאים במגע ישיר עם אלפי נוסעים ביום, בדומה להוראות שפורסמו הבוקר ביחס לנוסעי האוטובוסים. בוועד ציינו כי בשבועיים האחרונים נעשו מספר פניות עם דרישה להפעיל אמצעי אכיפה בנתב"ג ולפרסם הוראות התנהלות לנוסעי הרכבת ולעובדים.



טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר