"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נחשף המחיר לטיסת אל על לאוסטרליה

ביום חמישי, 2 באפריל 2020, ימריא מטוס דרימליינר 787 לטיסת אל על ההיסטורית מנתב"ג לעיר מלבורן שבאוסטרליה

,עודכן
באל על מקווים להשיק טיסות ישירות למלבורן עוד השנה, טיסת אל על (להמחשה), צילום: קוקו

החלה מכירת הכרטיסים לטיסה הארוכה של אל על לאוסטרליה. ביום חמישי, 2 באפריל 2020 בשעה 11:15, ימריא מטוס דרימליינר 787 לטיסת אל על ההיסטורית מנתב"ג לעיר מלבורן באוסטרליה, טיסה ישירה ראשונה בין שתי המדינות, מועד הנחיתה המשוער הוא 11:30 של יום המחרת, לפי שעון אוסטרליה.

זו טיסה ראשונה מתוך שלוש שתבצע אל על לבחינה מסחרית שהחברה מבצעת בנוגע לפעילות קבועה לאוסטרליה, עליה יוחלט בחודשים הקרובים, כפי שדווח ב"ישראל היום". משך הטיסה הישירה למלבורן צפוי לעמוד על 16:15 שעות, ואילו טיסת החזור, ממלבורן לנתב"ג, צפויה לעמוד על 17:45 שעות.

טיסת החזור תמריא ממלבורן במוצאי שבת, 4 באפריל בשעה 23:15 ותנחת בנתב"ג בשעה 09:00 למחרת. שתי הטיסות הנוספות במסגרת בדיקת ההיתכנות יהיו ב-23 באפריל וב-14 במאי. החזרה ב-25 באפריל וב-16 במאי. הטיסות יבוצעו בכפוף לקבלת אישורים רגולטוריים. הטיסות תוכננו סביב החגים. הראשונה לפני פסח, השנייה אחרי פסח ולפני יום העצמאות והשלישית לפני חג השבועות.

בטיסות יוצעו שלוש מחלקות שירות: תיירים, פרימיום ועסקים. במחלקת תיירים מחיר הטיסה הלוך ושוב החל מ-1,199 דולרים, כולל מיסי נמל, שתי מזוודות במשקל 23 ק"ג כל אחת, והושבה. ניתן לשלב את הטיסות הישירות בכיוון הלוך או חזור לאוסטרליה וממנה עם טיסות "קונקשיין" בשילוב טיסות אל על לבנגקוק, ו/או הונג קונג (בכפוף לשינויים במחיר).

לדברי סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים באל על, מיקי שטרסבורגר, זו תהיה טיסה מסחרית רגילה, עם מטוס מלא. "הפעלת הנתיב תהיה כפופה, בין השאר, לאישור גורמים ממשלתיים לרבות רשויות התעופה האזרחיות והחברה תחליט האם להפעילו באופן קבוע במהלך החודשים הקרובים. נתיב שכזה יקצר באופן משמעותי את דרכי ההגעה לאוסטרליה ויעמיק הקשרים התיירותיים, העסקיים והמדיניים בין המדינות לבלי הכר".

לאורך השנים צברה אל על ניסיון ומוניטין בהפעלת טיסות אולטרה ארוכות. בשנות ה-60 קבעה אל על שיא של אותם הזמנים כאשר הפעילה את קו הטיסות הארוך בעולם, מניו יורק לישראל, ללא חניית ביניים, במטוסי בואינג 707. בשנת 2006 החלה אל על להפעיל באופן קבוע קו טיסות ישיר ללוס אנג'לס במטוסי בואינג 777 בטיסה שנמשכה כ-15:30 שעות, והיה בזמנו בין חמשת קווי הטיסה הארוכים בעולם. עם המשך הצטיידות החברה במטוסי הדרימליינר, החברה בוחנת אפשרויות להרחבת רשת הנתיבים וחיבור ישראל ביתר שאת עם התפוצות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר