"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הנהג שלנו רענן: תחנות רענון לכולם

בשורה לנהגי האוטובוסים: תחנות הרענון שבהן עוצרים הנהגים יהיו פתוחות לנהגי כל החברות, בניגוד למצב עד היום • "יאפשר לנו לתת שירות טוב יותר"

,עודכן
תחנת רענון // צילום: ארגון נהגי האוטובוסים בישראל

נהגי האוטובוס יכולים לחייך:תחנות הרענון שבהן עוצרים הנהגים כדי לשתות, לאכול ולנוח, יהיו פתוחות לנהגי כל החברות ולא כפי שהיה נהוג עד כה.

לפני כשנה פנה איגוד הנהגים למשרד התחבורה בבקשה להציב תחנות רענון. הנושא אף נדון בכנסת, שם סיפרו נהגים על הקשיים הנובעים מהיעדר מקומות ראויים למנוחה. במארס האחרון הודיע שר התחבורה, ישראל כץ, כי הורה להתחיל בהקמת התחנות.

כיום פזורות ברחבי הארץ כ־250 תחנות קצה בנקודות הסיום של מסלולי הקווים שבהן אמורות לפעול עמדות רענון לנהגים. בפועל, רק בכ־120 נקודות פועלות תחנות רענון, אולם על אף המחסור החמור, תחנות אלו שימשו רק חברות מסוימות.

בעקבות פגישה בין ארגון נהגי האוטובוסים לבין בכירים במשרד התחבורה, הוחלט כי השימוש בתחנות יתאפשר לכלל הנהגים מכל החברות ובכל זמן נתון. על פי הסיכום, במקום שבו תהיה התנגדות לשינוי החדש, משרד התחבורה יתערב מיידית.

כמו כן, ארגון הנהגים ומשרד התחבורה סיכמו כי בכל תחנת רכבת שבה יש מסוף אוטובוסים, יוצב מבנה ייעודי לנהגי האוטובוסים אשר שם יוכלו להתרענן לפני המשך נסיעותיהם. לשם כך, רכבת ישראל תקבל תקציב ייעודי אשר יאפשר מתן שירות זה לנהגים.

שלומי מזרחי, נהג בחברת אפיקים: "נהגי האוטובוסים נמצאים פעמים רבות בפני סיטואציות לא נוחות שכן לא מתאפשר להם לנוח בין הנסיעות. אני מקווה כי הסיכום החדש אכן יצליח ויאפשר לנו לתת שירות טוב יותר עבור הנוסעים".

שי עוקשי, נהג בחברת אגד תעבורה: "תחנות רענון מצילות חיים ועלינו לעשות הכל כדי למנוע את התאונה הבאה. אני מקווה כי המהלך הזה יתווסף למהלכים נוספים".

ישראל גנון, יו"ר ארגון נהגי האוטובוסים, אמר כי "חדרי מנוחה והתרעננות לנהגים חייבים לתת מענה לכלל נהגי האוטובוסים ולא רק לחברה כזאת או אחרת כפי שהיה עד היום. מדובר ביום בשורה שלו חיכו אלפי נהגים".

את הסטורי שלנו כבר בדקתם היום? הצטרפו כאן לאינסטגרם של ישראל היום

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר