"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נהג שלא הפקיד את רישיונו כנדרש הגיש ערעור על חישוב תקופת הפסילה

נהג שרישיונו נשלל לארבע שנים, ולא קיבל רישיונו בתום ארבע שנים, הגיש ערעור באמצעות עורכת הדין תמי ארליך

,עודכן
צילום: עוד תמי ארליך // עוד תמי ארליך

תוכן בשיתוף מסחרי

נהג אשר ריצה עונש מאסר בפועל בגין עבירות תנועה שונות, הכוללות בין היתר נהיגה ללא רישיון, הועמד לדין ורישיונו נשלל למשך ארבע שנים. בחלוף ארבע שנים, פנה אל משרד הרישוי בבקשה לקבל בחזרה את הרישיון ולחזור לשגרת חייו. אולם אז גילה לתדהמתו כי בשל מחדלים של עורך דינו הקודם, מרוץ פסילת רישיון הנהיגה כלל לא החל, שכן רישיונו לא הופקד. דהיינו, עליו להמתין ארבע שנים נוספות עד לתום הפסילה.

על פי סעיף 42(א) לפקודת התעבורה, ריצוי עונש הפסילה מתחיל רק עם הפקדת הרישיון במזכירות בית המשפט, וסעיף 42(ג)(1) קובע כי בחישוב תקופת הפסילה לא תבוא במניין התקופה שחלפה עד הפקדת הרישיון. לפיכך, נהג שרישיונו נפסל, ולא מודע לכך שעליו להפקיד את רישיונו, או מסיבה כלשהי לא עשה כן – יוצא נפסד, בכך שתקופת הפסילה מבחינת החוק לא תחל עד להפקדה.

עו"ד תמי ארליך
עו"ד תמי ארליך
עו”ד תמי ארליך

במקרה זה, מאחר שהנהג היה נתון במעצר, הניח כי עורך דינו יפקיד עבורו את הרישיון כנדרש. עורך דינו לא הפקיד אותו, ובנסיבות אלה, מניין השלילה כלל לא החל. הנהג פנה אל עורך דינו, אשר הגיש בקשה לבית המשפט לתעבורה, בבקשה לחשב לו את התקופה כתקופת שלילה. בית המשפט קבע כי מניין התקופה יחל מהיום בו הפקיד את רישיונו, דהיינו 4 שנים לאחר שרישיונו נשלל. הנהג פנה אל עורכת הדין תמי ארליך, אשר הגישה ערעור לבית המשפט המחוזי בתל אביב יפו בשבתו כבית משפט לערעורים פליליים.

במסגרת הערעור נטען כי הפסילה החלה מיום מעצרו, כך שלמעשה הוא סיים לרצות את תקופת העונש, וכן נטען כי שגה בית משפט לתעבורה בהחלטתו, וכי נוצר מצב בו בפועל לא נהג במשך 4 שנים אך השלילה לא החלה.

על פי כתב הערעור, בחודש דצמבר 2012, נגזר עונשו של המערער, ובין היתר הטיל עליו בית משפט לתעבורה מאסר בפועל ופסילה למשך 48 חודשים. המערער הגיע לדיון בו נגזר דינו, כאשר הינו אזוק ועצור עד תום ההליכים.

הנהג חתם על התחייבות בפני עורך דינו, אך לא חתם על תצהיר, כדי שישמש תחליף לרישיון.

בתום ריצוי ארבע שנות פסילה, פנה הנהג למשרד הרישוי, בבקשה לקבל את רישיונו בחזרה. אז גילה הנהג, להפתעתו כי מנין הפסילה לא החל בפועל. בנסיבות אלה פנה המערער אל בית המשפט, בבקשה לחשב את תקופת הפסילה, מהמועד שבו נפסל רישיונו בפועל, אולם בקשתו נדחתה, בטענה כי היה מיוצג על ידי עורך דין ומאז מתן גזר הדין, נעשו פעולות שונות כמו חתימה על התחייבות ובקשה לעניין פיקדון כספי.

במסגרת הערעור, בית המשפט המחוזי סבר כי בנסיבות שבהן לא יכול היה לדאוג לענייניו, וכי הוכח כי לא נהג בכל התקופה מאז ניתן גזר דינו, יש לקבל את הערעור, ואכן הערעור התקבל. בית המשפט קבע כי הפסילה בת 48 חודשים, תחל מיום שחרורו ממאסר. דהיינו, בית המשפט הורה להמציא לו את רישיון הנהיגה באופן מידי.

הכתבה מאתעורכת הדין תמי ארליךבאדיבותאתר עורכי הדין LawGuide.

תוכן בשיתוף מסחרי

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר