"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אחרי 12 שנה: יחלו העבודות להשלמת כביש עוקף רנתיס

מדובר בכביש שנסלל לפני 12 שנה בשומרון, אך לא הושלם • העבודות יחלו לקראת סוף השנה

,עודכן
קטע הכביש החסר // צילום: מרים צחי

הגיעה לפתרון המחלוקת התקציבית בנוגע להשלמת כביש עוקף רנתיס וא־לובאן בשומרון.לאחר שמשרד הבינוי והשיכון נענה לבקשת סגן שר הביטחון, הרב אלי בן דהן, וללחץ שהפעיל ראש מועצת בית אריה־עופרים, אבי נעים, הסכים לקחת על עצמו את השלמת התקציב החסר - כך נודע ל"ישראל היום".

כפי שפורסם ב"ישראל היום", הכביש המדובר נסלל לפני כ־12 שנה בעלות של כ־250 מיליון שקלים. הוא עוקף את הכפרים הפלשתיניים רנתיס וא־לובאן, ומאפשר גישה מהירה למרכז הארץ.

הכביש נסלל בזמנו כדי לתת מענה ביטחוני לנוסעים, אולם בשנת 2007 הופסקה, בהוראת בג"ץ, סלילתו של המקטע האחרון משום שעבר על אדמות פלשתיניות פרטיות. אף על פי שנמצא תוואי חלופי על אדמות בית אריה, לא הושלמה סלילתו של המקטע.

בנובמבר 2017 הבטיח ראש הממשלה להעביר תקציב להשלמת הכביש. על אף זאת, התקציב לא הועבר. הסיבה היא מחלוקת בין האוצר למשרד הביטחון על גובה הסכום הנדרש. בעוד משרד האוצר הקציב 76 מיליון שקלים להשלמת הכביש, דרש משרד הביטחון 87 מיליון שקלים.

אלי בן דהן // צילום: אורן בן חקון

לאחרונה העביר האוצר את הסכום הדרוש, וזאת לאחר שמשרד הבינוי והשיכון הסכים לתקצב חלק מהעבודות. משרד הביטחון יחל בקרוב בעבודות התכנון וההערכה היא כי העבודות בשטח יחלו לקראת סוף 2018.

אבי נעים, ראש מועצת בית אריה־עופרים, אמר: "אני מאוד מקווה שבתוך כמה שבועות עד חודש-חודשיים נוכל לראות את תחילת העבודות". סגן שר הביטחון, הרב אלי בן דהן: "הצלחנו להסיר את כלל החסמים שעיכבו את המשך פיתוחו של הכביש החשוב הזה".

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר