"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
עקב המחסור בטייסים: בוטלה טיסה נוספת של אל על
בוטלה טיסה של החברה לדלהי, לאחר שאתמול בוטלה טיסה של החברה לניו יורק • הסיבה לשיבושים: מחסור של כ-200 טייסים • במקביל ישנו מו"מ בין ההנהלה לצוותי האוויר בנוגע לקצבת האש"ל שתסופק בחו"ל • מהחברה נמסר: "מדובר בסיבות מבצעיות"
מטוס אל על (ארכיון) // צילום: קוקו

עקב המחסור בטייסים: בוטלה טיסה נוספת של אל על

בוטלה טיסה של החברה לדלהי, לאחר שאתמול בוטלה טיסה של החברה לניו יורק • הסיבה לשיבושים: מחסור של כ-200 טייסים • במקביל ישנו מו"מ בין ההנהלה לצוותי האוויר בנוגע לקצבת האש"ל שתסופק בחו"ל • מהחברה נמסר: "מדובר בסיבות מבצעיות"

אילן גטניו
, עודכן

המחסור בטייסים ממשיך לפגוע בחברת התעופה הלאומית:טיסתאל עלשתוכננה לצאת היום (חמישי) להודו בוטלה, כשגם אתמול בוטלה טיסה לניו יורק.

מצבת הטייסים הרגילה באל על אינה מספיקה כדי לאייש את כל הטיסות המתוכננות. מכיוון שהחברה אינה טסה בשבת, במוצאי שבתות אין בדרך כלל בעיה כי כל הטייסים זמינים לאחר מנוחה כנדרש. במשך השבוע, לאחר שטייסים נקראים להתייצב לטיסות שלא אוישו מראש, נוצר מחסור בטייסים לקראת סופי השבוע.

לפי הערכות בענף,בחברהחסרים כ-200 טייסים כדי להפעיל את כל לוח הטיסות המתוכנן לקיץ זה. בנובמבר ייכנסו לתוקף תקנות בינלאומיות המגבילות את שעות הטיסה המצטברות של הטייסים בחודש, ואז צפויה אל על להיכנס למשבר הגדול ביותר, שכן לא יהיו לה די טייסים זמינים.

"עובדים עד קצה מגבלות החוק"

למחסור בטייסים מתוספת העובדה, שחלק מהטייסים עוברים השתלמויות להטסת מטוסי הדרימליינר הצפויים להצטרף לצי של אל על, וכך נגרעים ממצבת הטייסים גם החניכים, שבדרך כלל מטיסים דגמי מטוסים אחרים, וגם המדריכים, שרובם טייסים פעילים. במקביל, בימים אלה מתנהל בין ההנהלה לצוותי האוויר משא ומתן בעקבות הכוונה לקצץ בקצבת האש"ל לצוותים בחו"ל.

בתגובה נמסר מחברת אל על כי "לוח הטיסות של אל על נקבע כשנה מראש ואין קשר לביטול נקודתי של טיסה הנובע מסיבות מבצעיות. בנוסף על כך, בחברת אל על ניתן למצוא את הטייסים הטובים והמוערכים ביותר בעולם מבחינה מקצועית ובית הספר לטיסה העתיד לקום נועד להכשיר טייסים נוספים. אנו מדגישים, כל ניסיון להפר את הקולגיאליות המקצועית והחברית בחברה לא יצלח".

מוועד הטייסים נמסר "כי טייסי אל על עובדים עד קצה מגבלות החוק והסכם העבודה על מנת לקיים את לוח הטיסות העמוס של הקיץ, אותו תכננה החברה, ועל מנת לשרת את ציבור הנוסעים".

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...