"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מאסק: עובד חיבל בפס הייצור של טסלה
בהודעת אימייל ששלח לעובדים, טוען מייסד ומנכ"ל טסלה אילון מאסק כי אחד העובדים חיבל בתוכנה של פסי הייצור, והעביר מידע רגיש החוצה
חיבלו לו באוטו? מאסק // צילום: AFP

מאסק: עובד חיבל בפס הייצור של טסלה

בהודעת אימייל ששלח לעובדים, טוען מייסד ומנכ"ל טסלה אילון מאסק כי אחד העובדים חיבל בתוכנה של פסי הייצור, והעביר מידע רגיש החוצה

אילן גטניו
, עודכן

עובד בחברתטסלהגרם חבלה חמורה שפגעה בפעילות החברה. כך הודיע יו"ר טסלה, אילון מאסק, במכתב שנשלח לדוא"ל של כל העובדים. דוברת החברה, ג'ינה אנטוניני, סירבה להגיב על הידיעה. לפי המכתב, בין היתר ביצע העובד שינויים בקוד התוכנה של מערך הייצור, ושלח מידע רגיש לכמה גופים חיצוניים.

יו"ר טסלה, אילן מאסק, סיפר לעובדים, כי נודע לו על החשד לחבלה במהלך חופשת סוף השבוע. "ההיקף המלא של מעשיו עדיין לא ברור, אבל ממה שהודה עד עתה זה די גרוע", כתב מאסק. "העובד הסביר את המניע למעשיו בכך שהוא רצה לקבל קידום ולא קיבל". מאסק לא מסר פרטים על זהותו של העובד.

במכתב הבהיר מאסק, כי השבוע תיחקר הפרשה, במטרה לקבוע אם האיש פעל לבדו או שהיו לו שותפים מבחוץ. "כידוע לכם, יש רשימה ארוכה של אירגונים שרוצים שטסלה תמות", כתב מאסק. לדבריו, רשימה זו כוללת סוחרים בחסר במניות בוול סטריט, חברות נפט וגז ומתחרים בתעשיית הרכב. הוא לא פירט את השמות ברשימה.

שלשום שלח מאסק מייל נוסף לעובדים, והודיע להם על "שריפה קטנה" שהתלקחה ביום ראשון במפעל הייצור. לפנות ערב מסרה טסלה, כי התאבך עשן בתוך מסנן אוויר באיזור הריתוך של גוף המכוניות בפס הייצור, והשריפה כובתה בתוך כמה שניות. איש לא נפגע וגם לא נגרם נזק לציוד, כך שניתן היה לחזור לייצור מייד. החברה לא פירטה היכן בדיוק פרצה האש. במכתב לעובדים כתב מאסק, כי הדליקה יכלה להיות אירוע אקראי, אבל "בבקשה, היו עירנים לכל דבר שאיננו מתיישב עם טובתה של החברה".

בשבוע שעבר הודיע מאסק על פיטורים של 9 אחוזים מהעובדים, בלי לנקוב במספר המפוטרים. לדבריו, האירגון מחדש לא השפיע על העובדים בפס היייצור, והוא אינו צופה עיכובים או הקטנה של הייצור. בשלב זהעוברת טסלה לייצור המוני של דגם 3, שאמור להוביל אותה לריווחיות.

עוד חדשות טסליאניות בערוץ הטלגרםשלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...