"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הגירסה החדשה של פלקון 9 שוגרה בהצלחה
בסוף השבוע האחרון, שיגרה SpaceX לחלל את הגירסה החדשה של פלקון 9, שכמובן גם חזרה. זהו השיגור התשיעי שלה השנה, שסולל גם את הדרך למשימות מאוישות עבור נאסא ובהמשך אל המאדים עם הדגם הבא
הפלקון 9 באחד משיגוריו הקודמים // צילום: EPA

הגירסה החדשה של פלקון 9 שוגרה בהצלחה

בסוף השבוע האחרון, שיגרה SpaceX לחלל את הגירסה החדשה של פלקון 9, שכמובן גם חזרה. זהו השיגור התשיעי שלה השנה, שסולל גם את הדרך למשימות מאוישות עבור נאסא ובהמשך אל המאדים עם הדגם הבא

מערכת היום
, עודכן

הגירסה המשודרגת של פלקון 9 המיועדת למשימות מאוישות עבור נאסא, שוגרה בסוף השבוע האחרון מקייפ קנברל שבפלורידה, כשהיא נושאת לוויין תקשורת בנגלדשי על גבה.

הגירסה החדשה של הפלקון 9 של חברתSpaceX, המכונה בלוק-5 עברה כמאה שדרוגים שונים לתוספת עוצמה, בטיחות ושימוש מחודש לעומת קודמתה, בלוק-4. הטיל החדש עזב את כן השיגור בארבע ורבע אחרי הצהריים, שעון החוף המזרחי ממרכז החלל קנדי.

לוויין התקשורת הבנגלדשי, הראשון שמשוגר לחלל על ידי המדינה, הוצב במסלול סביב כדור הארץ כ-33 דקות לאחר השיגור.

דקות לאחר מכן, החלק המרכזי במשגר הנחית את עצמו בחזרה על הקרקע, או ליתר דיוק על כן נחיתה צף באוקיינוס השקט. בניגוד לקודמיו, הבלוק-5 מיועד לעשרה שימושים חוזרים, עם חידושי מלאי קטנים בין הטיסות, מה שמאפשר טיסות רציפות יותר במחיר נמוך – המפתח למודל העסקי של SpaceX.

שימושיות חוזרת מרובה לטילים היא גם לב חזונו של הבעלים של SpaceX, היזם והמיליארדראילון מאסקבהפיכת נסיעות לחלל לדבר זמין ויומיומי, ובסופו של דבר – לשגר בני אדם אל המאדים. SpaceX החזירה בבטחה 24 מהמשגרים שלה, והשתמשה מחדש ב-11. השיגור המוצלח של יום שישי הוא התשיעי במספר השנה ל-SpaceX, לעומת חמישה שיגורי מסלול בתקופה המקבילה אשתקד, מציין מאסק.

הבלוק-5 מציין אבן דרך נוספת עבור החברה הקליפורנית – זהו רכב החלל הראשון שלSpaceX, שעומד בדרישות של נאסא להטסת אסטרונאוטים של סוכנות החלל לתחנת החלל הבינלאומית בידי גופים פרטיים. נאסא דורשת שבע טיסות מוצלחות, לפני אישור סופי למשימת שיגור מאויישת. מלבד שירות הסעות לתחנת החלל, הטיל החדש ישמש להצבת לוויינים עבור חיל האוויר, ומטענים רגישים אחרים הקשורים לענייני צבא וביטחון לאומי.

בלוק-5 הוא הגירסה האחרונה של קו הפלקון 9, לפני ש-SpaceX עוברת לייצר את משגר החלל הכבד שלה, שזכה לשם BFR (בעבר הכוונה הייתה ל-"טיל גדול מז**I", וכעת שונה השם ל-"טיל פלקון גדול", תוך שהם משמרים את ראשי התיבות...), ומיועד למשימות המאוישות העתידיות אל המאדים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...